ROUES AUX BORDS DE LA DIGUE MARITIME WESTFRISEN

Les ruptures de digue se produisent généralement à des endroits faibles de la digue qui peuvent résulter d'un mauvais entretien ou par un afflux d'eau. L'afflux (émergence des eaux souterraines à la surface terrestre) se produit lorsqu'un courant d'eau souterrain passe d'une zone plus élevée à une zone plus basse. Lorsque l'eau s'infiltre alors sous une digue, le matériau de la digue peut être emporté. Lors des ruptures de digue, l'eau déborde avec force dans les terres derrière, créant de profonds trous de tourbillon (roues ou goulots). En raison de la profondeur de la roue, la digue ne peut plus être réparée au même endroit. Puisque la nouvelle section de la digue a été construite autour de la roue, la digue de la mer de Westfrise a progressivement pris un tracé sinueux. Les courbes de la digue font souvent référence à de anciennes ruptures de digue.
Lorsque la digue est réparée du côté de la mer, la roue est située à l'intérieur de la digue. Les roues à l'intérieur de la digue (image 1) sont visibles dans le paysage comme de petites profondes mares où la digue serpente autour.
Lorsque la digue est réparée du côté terrestre, la roue est située à l'extérieur de la digue. Les roues à l'extérieur de la digue (image 2) qui ont été remplies avec des matériaux déposés par la mer (appelées roues sèches), sont reconnaissables comme des sinuosités dans la digue.

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