Ligne Allemande

La ligne de chemin de fer Boxtel - Wesel, également connue sous le nom de petite ligne allemande (en Allemagne : Boxteler Bahn), est une ancienne ligne de chemin de fer de la Société des chemins de fer nord-brabançon-allemande (NBDS). La ligne reliait l'allemand Wesel à l'hollandais Boxtel via Goch, Gennep, Uden, Veghel et Schijndel. Après 1925, la gestion de la partie néerlandaise de la ligne passa sous le contrôle des Chemins de fer d'État, tandis que la partie allemande de la ligne était gérée (sous la désignation DB 2515) par la DRG.

Le trajet a été ouvert en 1878, afin de faire partie de la connexion la plus rapide Londres – Berlin – Saint-Pétersbourg. À partir du 15 mai 1881, des trains D (trains rapides internationaux) circulaient sur cette ligne, permettant de voyager sans changement de Londres à Berlin via Vlissingen. En raison de ce confort, de nombreux diplomates et princes, y compris les tsars russes, utilisaient cet itinéraire lors de leurs voyages européens. La gare frontalière allemande était la gare de Goch, et la néerlandaise était la gare de Gennep.

Dans les années 1960 et 1970, la partie allemande fut fermée et démantelée par phases. Avant cela, la section entre Xanten et Uedem avait déjà été si souvent endommagée par des sabotages durant la Seconde Guerre mondiale qu’elle ne fut plus réparée. Une route de circulation a été créée sur l'itinéraire entre Goch et Uedem.

En 1950, la NS a mis fin au dernier morceau de trafic de passagers sur la ligne Boxtel – Uden. En 1972, le transport de marchandises sur la section Mill – Gennep a été interrompu. Entre-temps, à Gennep, un pont routier avait été construit à côté du pont ferroviaire. Le dernier train est le soi-disant leutexpres pendant le carnaval de 1971, après quoi le pont ferroviaire a été démonté. Le 1er mai 1982, un monument ferroviaire a été dévoilé près de l'ancienne gare de Gennep, la Loc 94, une locomotive à vapeur prussienne restaurée datant de 1924.

En 1978, le transport de marchandises entre Uden et Mill a également disparu et en 1983 entre Veghel et Uden, après quoi les rails ont été démontés.

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