Tedesco Lijntje

La ferrovia Boxtel - Wesel, nota anche come la "piccola linea tedesca" (in Germania: Boxteler Bahn), è una ex linea ferroviaria della Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS). La linea collegava Wesel, in Germania, con Boxtel, nei Paesi Bassi, passando per Goch, Gennep, Uden, Veghel e Schijndel. Dopo il 1925, la gestione della parte olandese della linea passò alle Ferrovie Statali e la parte tedesca della linea (come DB 2515) fu gestita dalla DRG.

Il percorso fu inaugurato nel 1878, affinché potesse far parte della connessione più veloce Londra – Berlino – San Pietroburgo. Dal 15 maggio 1881, su questa linea circolavano treni D (treni veloci internazionali) che permettevano di viaggiare da Londra a Berlino senza cambi. Grazie a questo comfort, molti diplomati e sovrani, compresi gli zar russi, utilizzarono questo percorso nei loro viaggi europei. La stazione di confine tedesca era la stazione di Goch, quella olandese era la stazione di Gennep.

Negli anni '60 e '70, la parte tedesca fu chiusa e smantellata in fasi. Prima di ciò, la sezione tra Xanten e Uedem era stata danneggiata così tante volte da sabotaggi durante la Seconda Guerra Mondiale che non fu mai riparata. Sulla traccia tra Goch e Uedem fu costruita una strada di traffico.

Nel 1950, la NS chiuse l'ultimo pezzo di traffico passeggeri sulla linea Boxtel – Uden. Nel 1972, il trasporto merci sulla sezione Mill – Gennep fu interrotto. Nel frattempo, era stato costruito un ponte stradale accanto al ponte ferroviario a Gennep. L'ultimo treno fu il cosiddetto leutexpres durante il carnevale del 1971, dopo di che il ponte ferroviario fu smantellato. Il 1 maggio 1982 fu svelato un monumento ferroviario vicino al former station di Gennep, Loc 94, una locomotiva a vapore prussiana restaurata del 1924.

Nel 1978 scomparve anche il trasporto merci tra Uden e Mill e nel 1983 tra Veghel e Uden, dopo di che i binari furono smantellati.

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