Deutsch Linie

Die Bahnlinie Boxtel - Wesel, auch bekannt als die deutsche Linie (in Deutschland: Boxteler Bahn), ist eine ehemalige Bahnlinie der Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS). Die Linie verband das deutsche Wesel mit dem niederländischen Boxtel über Goch, Gennep, Uden, Veghel und Schijndel. Nach 1925 übernahm die Staatsspoorwegen die Verwaltung des niederländischen Abschnitts der Linie, während der deutsche Abschnitt (als DB 2515) unter die Verwaltung der DRG kam.

Die Strecke wurde 1878 eröffnet, um Teil der schnellsten Verbindung London – Berlin – Sankt Petersburg zu werden. Ab dem 15. Mai 1881 fuhren auf dieser Linie D-Züge (internationale Schnellzüge), mit denen man ohne Umstiege von London über Vlissingen nach Berlin reisen konnte. Aufgrund dieses Komforts nutzten viele Diplomaten und Fürsten, darunter die russischen Zaren, diese Strecke auf ihren Europareisen. Der deutsche Grenzbahnhof war der Bahnhof Goch, der niederländische war der Bahnhof Gennep.

In den 1960er und 1970er Jahren wurde der deutsche Abschnitt phasenweise geschlossen und abgebaut. Zuvor war der Abschnitt zwischen Xanten und Uedem im Zweiten Weltkrieg so oft durch Sabotage beschädigt worden, dass er nicht mehr instand gesetzt wurde. Auf der Trasse zwischen Goch und Uedem wurde eine Verkehrsstraße angelegt.

1950 stellte die NS den letzten Personenverkehr auf der Linie Boxtel – Uden ein. 1972 wurde der Güterverkehr auf dem Abschnitt Mill – Gennep eingestellt. Zwischenzeitlich hatte man bei Gennep neben der Eisenbahnbrücke eine Verkehrsbrücke errichtet. Der letzte Zug war der sogenannte Leutexpress während des Karnevals 1971, nach dem die Eisenbahnbrücke abgerissen wurde. Am 1. Mai 1982 wurde nahe dem ehemaligen Bahnhof Gennep ein Eisenbahnmonument enthüllt, Lok 94, eine restaurierte preußische Dampflokomotive aus dem Jahr 1924.

1978 verschwand auch der Güterverkehr zwischen Uden und Mill und 1983 zwischen Veghel und Uden, wonach die Gleise abgebaut wurden.

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