Secte autour de la Flandre ZO Brabant

Update 3-10-2022 : Le côté nord du Col de Zesgehugten est de nouveau relativement praticable. En haut de la pente, tu peux rouler sur 100 mètres sur des gravillons/sable et ensuite descendre des escaliers. Après cela, tu peux continuer la route à vélo.

De plus, le parcours a été ajusté à différents endroits, car il y avait surtout trop d'affluence à Veldhoven.

Update 15-6-2021 : Le côté sud du Col de Zesgehugten a été complètement démoli et reconstruit. J'ai demandé à la municipalité de Geldrop-Mierlo quel est finalement l'objectif du projet, mais je n'ai pas eu de réponse.

Update 21 janvier 2021 : Dans la partie médiane du Col de Zesgehugten, des appartements sont actuellement en construction. En haut de la pente, il y a une clôture. Il semble qu'une connexion soit bientôt possible, car de l'espace a été laissé le long de la voie ferrée. Dès qu'il y a des nouvelles, je ferai une mise à jour.

Update 19 oct. 2020 : Prorail est en train de démolir toute la partie médiane de la pente du Col de Zesgehugten. Je ne suis pas clair sur l'objectif du projet. Dès qu'il y a plus de nouvelles, une nouvelle mise à jour suivra. La pente est d'ailleurs praticable jusqu'en haut, mais malheureusement, en haut, il faut faire demi-tour pour l’instant et continuer par la route parallèle (Losweg).

Le Ronde de Flandre en petit format dans le sud-est du Brabant. Six sections pavées et une vraie pente pavée, des routes étroites et sinueuses et de petits villages. Un vrai must. Le parcours commence à Lierop. Par le hameau 't Gebergte, le parcours passe par Mierlo et Nuenen vers Nederwetten. Ici commence le premier tronçon de plusieurs kilomètres de pavés, le Soeterbeekseweg. Ensuite, un autre tronçon de 300 m de pavés suit rapidement, le Stationsweg dans le hameau Eeneind. Après quelques kilomètres après le moulin à eau de Collse juste au-dessus du Hulsterbrug à Geldrop, le prochain tronçon, la Loskade : 300 m le long du canal d'Eindhoven. À la fin du tronçon, tu dois rouler 100 mètres sur un morceau de gravier avant de rejoindre à nouveau une piste cyclable asfaltée. Après un bon deux kilomètres, la pente pavée à Geldrop se profile à l'horizon. Fais attention à cette pente pavée : après les feux tricolores à Geldrop, roule à gauche après 50 m sur une montée. C’est là que commence la pente. (voir ci-dessus pour la mise à jour) En haut, continue simplement sur le gravier. Le chemin pavé est un peu envahi par la végétation. Continue simplement, puis tu reviendras sur la section pavée. Après la descente (également en pavés), tu traverses le paysage protégé du hameau de Riel à travers la réserve naturelle de Gijzenrooi en direction d'Eindhoven. Tu touches la ville juste brièvement. Tu suis la Dommel pendant un bon moment. Ensuite, tu dois traverser des rues assez animées à Veldhoven pour atteindre le prochain tronçon de pavés. Ce tronçon se situe dans les Kempen à Oerle. Il mesure 250 m (Heieind). Ensuite, par des routes un peu plus étroites vers Zandoerle. La Brink à Zandoerle est un paysage protégé. Encore un retour par Veldhoven sur des routes peu fréquentées à travers les Kempen en direction de Borkel et Schaft. Par un chemin de gravier d'environ un kilomètre, on atteint le Kapelweg à Borkel, un tronçon de pavés de 300 m de long. Le parcours continue ensuite et introduit la finale du parcours. Encore des chemins typiques pour les RvV avec beaucoup de tournants et de virages. Les derniers tronçons de pavés se trouvent à Leende. Ils se situent dans un quartier résidentiel et mesurent environ 800 mètres. La finale se déroule sur des routes peu fréquentées en revenant sur la "Vlaamseweg" à Sterksel en direction de l'arrivée à Lierop. Sur l'ensemble du parcours, il y a trois sections de "Strade Bianche". Merci de le prendre en compte. Cela donne au parcours un caractère encore plus "héroïque".