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Cette randonnée à vélo a été conçue pour un entraînement à vélo de 40 km d'Ayutthaya à Nakhon Luang. L'itinéraire suit d'abord plus ou moins les méandres de la rivière Lopburi et du Khlong Ko Loeng jusqu'à la route principale Bang Pahan - Nakhon Luang (#329). Cette dernière est suivie sur environ 4 km jusqu’au Prasat Nakhon Luang, où le chemin traverse à nouveau les rizières en direction de l'Autoroute asiatique ; de là, la rive droite de la rivière Pa Sak est suivie jusqu'à la rivière Lopburi et le élevage d'éléphants.
Située sur la rive est de la rivière Pa Sak, l'Amphoe Nakhon Luang, Prasat Nakhon Luang était une résidence royale pour les rois d'Ayutthaya lors de leurs voyages à Lopburi et au Sanctuaire de l'Empreinte du Bouddha à Saraburi. On suppose qu'elle a été construite sous le règne du roi Songtham (1611-1628), mais a été améliorée pour devenir un bâtiment en briques et plâtre sous le règne du roi Prasat Thong (1629 - 1656). Une autre source - “Une histoire de la Thaïlande - W.A.R. Wood - Page 187” - indique que le Prasat Nakhon Luang a été érigé par le roi Prasat Thong - un design copié sur Angkor Thom - pour célébrer l'événement du renouvellement de l'allégeance du Cambodge à la Thaïlande. Bien qu'aucun enregistrement ne puisse être trouvé d'une invasion du Cambodge sous le règne du roi Prasat Thong, on suppose qu'une démonstration de force était suffisante pour renouveler l'allégeance du Cambodge. Des écrivains néerlandais font plus d'une fois référence aux préparatifs effectués par le roi Prasat Thong, pendant son règne, pour soumettre le Cambodge, qui avait proclamé son indépendance en 1618 après la mort du roi Srisuphanma du Cambodge.
La tournée prendra environ 2 à 3 heures en fonction des conditions météorologiques et de votre condition physique. Le chemin complet est pavé. Il y a des passages impliquant des routes principales avec un trafic dense. Faites attention dans ces endroits. Le chemin commence à Ayutthaya et passe par Suan Phrik, Khayai, Pho Sam Ton, Ban Bang Pahan, Ban Ko Loeng, Bang Rakam, Nakhon Luang, Ban Choeng, Nong Pling, Bo Phong, Ban Ko et revient à l'élevage d'éléphants à Suan Phrik.
Si vous êtes intéressé par la consultation de photographies des temples et des sites ou souhaitez des informations historiques supplémentaires sur certains points d'intérêt, visitez notre site web à www.ayutthaya-history.com. Comme il s'agit d'un parcours d'entraînement à vélo, tous les points d'intérêt ne sont pas indiqués. Ils sont principalement à titre de référence.
Conseils et avertissements
Soyez prudent car la circulation est parfois chaotique et dangereuse. Les véhicules à moteur ne voient souvent pas les cyclistes et les piétons, donc vous devez être particulièrement vigilant à leur égard. Les motos sont une cause fréquente d'accidents locaux. Les chiens et les nids-de-poule peuvent également être dangereux, surtout dans les zones reculées.
Soyez visible et portez des couleurs jaunes ou oranges. Utilisez des feux arrière clignotants pendant votre trajet à vélo. Il est déconseillé de rouler la nuit en raison du manque d'éclairage.
Le temps peut être très chaud, alors assurez-vous de boire beaucoup de liquides et d'appliquer de la crème solaire. Couvrez au maximum les parties du corps et portez un chapeau ou mieux encore un casque de vélo. Restez hydraté !
Assurez-vous d'avoir un kit de réparation de pneus avec vous, car les crevaisons sont fréquentes à cause des routes mal entretenues et du manque de pistes cyclables.
Qui sommes-nous ?
Ayutthaya Bicycle Adventure, ci-après appelée ABA, se compose d'un petit groupe de cyclistes visant à maintenir une condition physique générale dans un environnement sain.
Avertissement
ABA ne pourra être tenu responsable de toute perte ou dommage concernant les parcours suggérés. Il incombe à l'utilisateur de prendre les précautions nécessaires pour éviter toute blessure physique, incident de circulation, attaque d'animal, vol et dommage à l'équipement. Toute confiance dans les informations de l'ABA est donc strictement à ses propres risques.
©2011 - 2015 Ayutthaya Bicycle Adventure
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