Accident ferroviaire de Big Bayou Canot

L'accident ferroviaire de Big Bayou Canot est le déraillement d'un train de l'Amtrak empruntant une ligne de CSX Transportation le 22 septembre 1993 sur un pont du fleuve Mobile, en Alabama. Huit minutes plus tôt, un convoi de barges avait décalé la travée du pont. Cet accident cause 47 décès et 103 blessés. Il s'agit du plus grave accident ferroviaire aux États-Unis depuis la survenue de l'accident ferroviaire de la baie de Newark dans le New Jersey en 1958.

Peu avant l'accident, le bateau pousseur Mauvilla ainsi qu'un convoi de barges navigue sur le fleuve Mobile et s'engage par erreur dans le Big Bayou Canot, un bras non navigable où se trouve un pont ferroviaire appartenant à CSX Transportation. Le pilote du bateau, Willie Odom, n'a pas les qualifications requises pour lire son radar et il manque d'expérience ; un brouillard dense gêne la visibilité et Odom ne s'aperçoit pas qu'il ne respecte pas l'itinéraire prévu. En outre, le bateau ne comporte ni boussole, ni carte des fleuves. Odom croit se trouver sur le fleuve Mobile et pense que le radar signale devant lui un autre convoi de barges. L'enquête conclut qu'il n'est pas responsable, sur le plan pénal, de l'accident.

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