Indijking

L'indicazione di 'De Zwinduinen e -polders' iniziò nel 1785 con la costruzione della diga Hazegraspolder. Da qui nacque la Nuova Hazegraspolder. Due anni dopo seguì l'indicazione della Zoutepolder con la diga Zoutepolder. Sulla pianura della spiaggia rimasero attive tre canalizzazioni che, nella prima metà del XIX secolo, si romperono regolarmente. Il duinbeek (becco del mercato dei cavalli) e il micro-rilievo nel prato di fronte alla Graaf Leon Lippensdreef sono ancora residue della più occidentale delle tre canalizzazioni. Durante le tempeste violente, queste tre canalizzazioni mettevano sotto pressione le dighe della Hazegraspolder e della Zoutepolder. Una tempesta dal 14 al 15 gennaio 1808 causò una breccia nella diga della Hazegraspolder nel punto in cui ci troviamo ora. La ruota di fronte a noi è un residuo di questa rottura della diga. Per riparare la breccia, fu eretta una diga Kraagdijk. In seguito, in questo luogo fu realizzata una pista ciclabile, e questo spiega immediatamente l'origine di questa insenatura! Il ramo occidentale dell'allora Zwinestuarium (noto anche come Smokkelgat o Paardenmarktkreek) rappresentava anch'esso una minaccia per la diga della Hazegraspolder ed è stato gradualmente arginato a partire dal 1827. Nel 1849 fu costruita la Smokkeldam. La costruzione della Diga Internazionale (1872-1873) rappresentò un ultimo passo nella storia dell'arginamento. Da quel momento in poi, l'area non fu più influenzata dal mare. La vera diga di mare arrivò solo nel periodo dal 1910 al 1943.

Agentschap voor Natuur en Bos