Torre radar nel porto di Ostenda

I due nuovi frangiflutti sono stati progettati per resistere a una tempesta che statisticamente si abbatte sulle nostre coste ogni 1.000 anni . Ciò ha notevolmente aumentato la protezione.

Il nuovo molo di levante, che sporge a mare per 600 metri , insieme alla diga di ponente, delimita il nuovo ingresso al porto.

Le navi fino a 200 metri di lunghezza possono ora entrare e uscire dal porto in modo fluido e sicuro. La sabbia recuperabile messa a disposizione durante la costruzione della nuova strada è stata utilizzata per difendere il litorale e ristabilire equilibri naturali.

È stata inoltre eretta una nuova torre radar in cima all'Oostdamm per sostituire la torre esistente, che dovrebbe scomparire con l'ampliamento del canale portuale. È una delle 21 torri radar senza equipaggio oltre alle 5 con equipaggio dell'attuale Scheldt Radar Chain (SRK). Questa catena radar della Schelda (SRK) è stata costruita in collaborazione con i Paesi Bassi. Fornisce "Vessel Transit Services" per le navi per garantire una navigazione sicura e senza problemi.

Willem Vandenameele