Source: Willem Vandenameele
Questo edificio era originariamente adibito a deposito costituito da un edificio passeggeri e vari capannoni e officine per la manutenzione delle attrezzature.
Fino alla fine del 19° secolo, il commercio transfrontaliero con la Francia avveniva tramite diligenza . Poi a Bouillon c'è un grande progetto: collegare la stazione di Poix-Saint-Hubert con una ferrovia locale con Sedan e Pussemange . Per fare questo, bisogna attraversare il Semois e scavare un tunnel sotto il castello.
Tuttavia, a Bouillon c'è un altro tunnel in disuso che è chiuso su un lato. Questo tunnel si trovava vicino all'ex stazione del tram.
Con una buona mappa intorno a Bouillon, è ancora possibile trovare gran parte di questa linea a più binari, inclusa la stazione e un percorso separato di circa 5 chilometri attraverso la foresta, che ora è un meraviglioso sentiero a piedi.
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