Tram di Aquisgrana

La tranvia di Aquisgrana ha rappresentato dal 1880 al 1974 la spina dorsale del trasporto pubblico locale nella città di Aquisgrana e nel suo hinterland. Le linee originariamente costruite come ferrovie a cavallo sono state gradualmente convertite in servizio elettrico a partire da luglio 1895. La rete della tranvia di Aquisgrana era tra le più estese tranvie interurbane tedesche, per un certo periodo aveva anche linee transfrontaliere verso il Belgio e nei Paesi Bassi. Con una lunghezza complessiva delle linee di 181,4 chilometri e una lunghezza delle linee di 213,5 chilometri, nel 1914 gestiva la quarta rete di tranvia più grande della Germania.
La rete era gestita dal 1880 dalla Aichener e Burtscheid Pferdeeisenbahn-Gesellschaft, che nel 1894 cambiò nome in Aichener Kleinbahn-Gesellschaft. Una parte delle linee fu costruita e gestita a partire dal 1902 dalla Rheinischen Elektricitäts- und Kleinbahnen AG, ma l'AKG assunse la gestione operativa dopo pochi anni. Entrambe le società si fusero nel 1942 nella Aachener Straßenbahn und Energieversorgungs-AG, che da allora fornisce il trasporto pubblico locale nella regione urbana di Aquisgrana. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'ASEAG sospese gradualmente la rete delle linee, l'ultima delle quali fu la linea 15 da Vaals a Brand nel settembre 1974. Oggi l'ASEAG è un'azienda di autobus pura, ma il termine tranvia è ancora presente nel suo nome fino ai giorni nostri.

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