Ponte cittadina di Pirna

Il ponte cittadino di Pirna è un ponte sul fiume Elba lungo 295,45 m a Pirna, risalente all'anno 1875. Il ponte ad arco in pietra funge da ponte stradale e ferroviario combinato, attraversando la statale 164 e la linea ferroviaria Kamenz–Pirna, collegando il quartiere residenziale vicino al centro di Pirna con il quartiere di Copitz, situato a nord, all'altezza del chilometro 34,34 dell'Elba. Per distinguerlo dal ponte Sachsen completato nel 1999, il ponte di Pirna ha ricevuto il nome di "ponte cittadino".
Nel Medioevo, l'Elba a Pirna veniva attraversata in un guado. Il primo tentativo della città di costruire una struttura fissa, un ponte di legno, sul fiume Elba è documentato per l'anno 1563. Questo tentativo fallì per problemi di finanziamento. I successivi piani per un ponte a catena risalgono al 1828, ma anch'essi non vennero realizzati a causa dei costi elevati. Solo la costruzione di una ferrovia di collegamento tra la ferrovia della valle dell'Elba e la linea ferroviaria Görlitz–Dresda rese possibile la costruzione del desiderato ponte sull'Elba. L'opera, un ponte ferroviario a binario doppio e a carreggiata doppia, fu realizzata come ponte ad arco in arenaria secondo i progetti dell'ispettore idraulico di Dresda Hofmann. La posa della prima pietra avvenne il 4 dicembre 1872, mentre il 24 novembre 1874 fu posata la pietra finale e il 2 ottobre 1875 si tenne l'inaugurazione del progetto che costò circa 2,15 milioni di marchi.

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