Avenida Meridiana e stazione ferroviaria di Sant Andreu Arenal

Introduzione:
Nel pieno della Rivoluzione Francese, nel 1791, davanti alla grande varietà di misure utilizzate e alla confusione che questo spesso provocava, l'Accademia delle Scienze di Parigi propose una misura basata sulla natura. L'unità di misura lineare di base sarebbe stata chiamata metro, e sarebbe equivalsa a un deumilionesimo della quarta parte del meridiano terrestre. Fu scelto il meridiano che passa per Parigi e si decise di misurare l'arco compreso tra Dunkerque (Nord della Francia) e Barcellona, con una misura approssimativa di 9,5º.

Contenuto:
I geodeti Pierre François André Méchain e Jean Baptiste Joseph Delambre furono incaricati di effettuare la misurazione del meridiano. A Delambre toccò la parte da Dunkerque a Rodez, e da lì fino a Barcellona toccò a Méchain, che arrivò a Barcellona il 10 luglio 1792, dove ebbe molti problemi: in un incidente si ruppe la clavicola e diverse coste e fu in convalescenza per 5 mesi, non poté tornare in Francia perché scoppiò la Guerra dei Pirenei, ecc. Ci sono due placche commemorative, una a Barceloneta, alla Torre dell'Orologio, ex Faro, e l'altra a Montjuïc, poiché furono due dei punti che utilizzò nelle sue triangolazioni. A metà dell'800, quando Ildefons Cerdà proiettava il piano che porterebbe il suo nome, contemplò la creazione della Gran Via Meridiana, il principio del tracciato della quale coincide con il meridiano utilizzato per stabilire la misura del metro.
Il Piano Cerdà fu approvato nel settembre 1860, e poco dopo la Compagnia Ferroviaria del Nord utilizzerebbe il tracciato della futura Gran Via Meridiana per il passaggio della sua linea ferroviaria a Manresa e Saragozza, che iniziò a circolare nel 1863. Negli anni 30 iniziarono i lavori per la copertura della ferrovia durante il suo passaggio per la Meridiana. Il tunnel era già completato all'inizio della guerra, ma i lavori di copertura non furono completati fino al 1965.
A ovest della stazione di Sant Andreu Arenal c'è attualmente il Parco di Can Dragó, nei terreni che fino alla copertura dei binari occupavano i laboratori ferroviari di RENFE che servivano la linea ferroviaria da Barcellona a Saragozza.

Ulteriori informazioni:
- Ken Alder (2003). The Measure of All Things: The Seven-Year Odyssey and Hidden Error That Transformed the World. New York : Free Press. [C'è traduzione in spagnolo: La Medida de todas las cosas: la odisea de siete años y el error oculto que transformaron el mundo]
- Denis Guedj (1997). La mesure du monde. Parigi: Éditions Robert Laffont. [C'è traduzione in catalano: La Mesura del món: la meridiana]

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