Camminando sotto il ponte si può meglio percepire la costruzione del ponte stesso. Il ponte nella sua attuale forma è stato inaugurato nel 1957 ed è stato costruito sulle fondamenta del vecchio ponte ferroviario. Fino alla Seconda Guerra Mondiale c'era solo una connessione ferroviaria sul ponte Rijn, parte della linea Amsterdam - Colonia. Due volte, questo ponte ferroviario, composto da tre arcate, è stato distrutto durante la guerra, nel 1940 e nel 1944. La connessione ferroviaria non è stata ripristinata e il treno da Utrecht ora si ferma a Rhenen sul lato nord del Reno. L'attuale strada per automobili sopra il ponte è una delle strade a carreggiata singola più trafficate dei Paesi Bassi. I piani per allargare il ponte Rijn nel 2025, decisi dalle province di Utrecht e Gelderland, stanno subendo ritardi a causa del problema dell'azoto.
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