La Dôle

Het Massif de la Dôle ligt in Zwitserland en is 1677 m hoog. Zorg dat je altijd je identiteitspapieren bij je hebt. De beklimming is een prachtige panoramische wandeling waarvan het hoogste punt een formidabel uitkijkpunt is over het bekken van Genève, de Alpen en de Mont Blanc. Een oriëntatietabel bovenaan helpt u uw weg te vinden.

Wandelen
Het toeristenbureau biedt een bewegwijzerde wandeling van 8,5 km aan om dit uitzichtpunt te ontdekken. Het routeblad is te koop bij het toeristenbureau (blad nr. 19) of te downloaden op : http://www.openrunner.com/index.php?id=1835519

In de winter:
Het Frans-Zwitserse alpineskigebied omvat de pistes en skiliften van het Franse Tuffes-massief en het Zwitserse La Dôle-massief, die per ski met elkaar verbonden kunnen worden. Geniet als bonus van een spectaculair uitzicht op de Alpen en de Mont Blanc vanaf de top van La Dôle! Het Frans-Zwitserse domein is toegankelijk vanaf de poorten/parkings van Les Jouvencelles, Le Balancier, La Darbella en La Dôle. In de winter kunnen voetgangers de top bereiken met een stoeltjeslift.

Anekdotes:
Op 26 oktober 1779, tijdens een reis die hem naar Genève zou brengen, ontdekte de beroemde Duitse denker J-W von Goethe La Dôle en zijn grandioze panorama en schreef hij in zijn reisdagboek: "Er zijn geen woorden om de grootsheid en schoonheid van dit schouwspel uit te drukken"

De radome van La Dôle: de top van het massief is beroemd om zijn vreemde witte paddenstoel die van kilometers ver zichtbaar is. Het is een radome die de radarantenne binnenin beschermt tegen wind en ijs. De radarinstallatie, die sinds 1954 bestaat, heeft tot taak de luchtvaartnavigatie te verzekeren, maar is ook een meteorologisch centrum. Met een bereik van 250 km verwerkt het station 200 vliegtuigen per dag en is daarmee een van de hoekstenen van het Zwitserse en Europese radarnetwerk. De radar ondervraagt de vliegtuigen over hun identiteit, hoogte, positie en bestemming. De verzamelde gegevens worden doorgestuurd naar het luchtverkeersleidingscentrum in Genève om de verkeersstroom te optimaliseren. Tot 1997 was er een menselijke aanwezigheid, maar sindsdien is alles geautomatiseerd en vereisen alleen reparaties nog de aanwezigheid van personeel.

DATAtourisme France