Herrenkrug-spoorbrug

De Herrenkrug-spoorbrug in Magdeburg-Herrenkrug overspant de Elbe bij strooms kilometer 329,56. Het bouwwerk behoort tot de spoorlijn Berlijn–Magdeburg en werd gebouwd tussen 1869 en 1872 tijdens de herrouting van de spoorlijn in het kader van de reconstructie van het hoofdstation van Magdeburg. Op 15 mei 1873 werd de brug in gebruik genomen.
Het 714 m lange bouwwerk bestond boven de stroomelbe en Alten Elbe uit vijf hoofdopeningen van elk 62,8 m overspanning en in het westen boven de handels havens en in het oosten boven het voorland uit in totaal tien zijopeningen van 31,4 m overspanning. De tweespoor bruggen waren balkbruggen met stalen vakwerkconstrcties en een onderliggende rijbaan en werden uitgevoerd als Schwedlerbruggen. Het was een van de belangrijkste bruggen over de Elbe voor het spoorverkeer op de oost-westverbindingen. In de jaren 1910 maakten tot 125 treinparen dagelijks gebruik van het bouwwerk. Op 18 april 1945 werd de brug door Duitse troepen met explosies zwaar beschadigd. Maar al op 12 maart 1946 kon het herstelde bouwwerk na uitgebreide bouwwerkzaamheden in gebruik worden genomen.

Wikipedia