Tram van Kassel

De Tram van Kassel is een systeem van tram- en sneltramlijnen in en om de Duitse stad Kassel. Sinds 1877 rijdt er in Kassel een tramlijn, eerst als stoomtram van Wilhelmshöhe naar Königsplatz. Later volgde paardentrams en rond het begin van de twintigste eeuw ook elektrische trams. De spoorbreedte is 1435 mm . Daarnaast bestond er ook een meterspoornetwerk met de Herkulesbahn en een trolleybus tussen Harleshausen, Kirchditmold en Wilhelmshöhe. Tegenwoordig is de tram de ruggengraad van het openbaar vervoer in Kassel en werd steeds verder de regio in verlegd, deels als tramlijn en deels als sneltram/tramtrein volgens het "Karlsruher Modell".
Op het netwerk rijden twee exploitanten, de Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG en de Regionalbahn Kassel GmbH . De KVG, een onderneming van de stad Kassel, exploiteert de trams in Kassel. RBK is een joint venture van de Hessische Landesbahn GmbH en de KVG. RBK bestaat uit twee delen, een spoorwegonderneming en een spoorinfrastructuurbeheerder. Als beheerder onderhoudt RBK de Lossetalbahn tussen Kassel en Hessisch Lichtenau. De RegioTram wordt geëxploiteerd door een dochteronderneming van RBK, RegioTram Betriebsgesellschaft mbH . 49% van deze onderneming is in handen van RBK, 51% is in handen van DB Regio.

Wikipedia