Station Berlijn-Grünau

Het station Berlijn-Grünau is een station in de wijk Grünau van het district Treptow-Köpenick aan de spoorlijn Berlijn–Görlitz. Het station bestaat uit twee operationeel zelfstandige stations: Berlijn-Grünau aan de langeafstandrails van de Görlitzer Bahn en Berlijn-Grünau aan de parallel verlopende S-Bahn-lijn van Berlijn Ostkreuz naar Königs Wusterhausen. Voor personenvervoer wordt het gebruikt door de treinen van de S-Bahn Berlijn. Voor de hoge snelheidsspoorlijnen is Berlijn-Grünau een operationeel station. Verbindingtracés leiden van het station naar de Berlijnse buitenring, die bij het Grünauer Kreuz ten noorden van het station de Görlitzer Bahn kruist. In het zuidelijke deel van het station takte een goederenlijn af naar de luchthaven Schönefeld, die in 2011 werd vervangen door een nieuwe verbinding naar de luchthaven Berlijn Brandenburg. Het oorspronkelijke ontvangstgebouw van het station aan de zuidoostzijde van het terrein is bewaard gebleven en staat onder monumentenzorg.

De Görlitzer Bahn maakte deel uit van de talrijke projecten van de "Spoorkoning" Bethel Henry Strousberg, die hij vanaf de jaren 1860 ondernam. Het haltepunt Grünau was bij de opening van de Görlitzer Bahn op 13 september 1866 de eerste tussenstop voorbij Berlijn. Het had aanvankelijk een zijperron aan de oostzijde. Twee jaar na de opening liet Strousberg vanuit Grünau een paardenlijn aanleggen voor de exploitatie van het landgoed Diepensee. Door zijn ligging aan het Langen See ontwikkelde de plaats zich snel tot een gewild uitstapje voor de Berlijners. De Berlin-Görlitzer Eisenbahn-Gesellschaft ging in op het sterke recreatieverkeer door extra treinen tussen Berlijn en Grünau te laten rijden. In 1874 bouwde de BGE het gedeelte dubbelsporig uit. Op 17 september 1890 was het tweede spoor van Grünau naar Königs Wusterhausen gereed.

Wikipedia