Parkeisenbahn Chemnitz

De Parkeisenbahn Chemnitz is een smalspoorparkspoorlijn met een spoorwijdte van 600 mm in Chemnitz. Het beschikt over een 2,3 km lange ronde baan. Er zijn het station “Küchwaldwiese” en de haltes “Tennisplaatsen” en “Bw/Kosmonautenzentrum”. De halte “Tennisplaatsen” fungeert tegelijkertijd als blokpost en spoorwegovergang. Tot 1990 werd het als pioniersspoorlijn geëxploiteerd. Het heeft het boekingslijnennummer 12248.
In 1952 besloot de gemeenteraad van Chemnitz om een pioniersspoorlijn te bouwen in het Volkspark Küchwald. De bouwwerkzaamheden begonnen in maart 1953 en vanaf 1 augustus konden op een deeltraject in pendeldienst de eerste passagiers worden vervoerd. Zoals in Dresden in de Große Garten en in Leipzig aan de Auensee, zou in Chemnitz ook de 381-mm spoorwijdte worden toegepast. Aangezien er in de DDR niet voldoende voertuigen voor deze spoorwijdte beschikbaar waren, werd gekozen voor de spoorwijdte van 600 mm. Er werd gebruikgemaakt van het veelvuldig aanwezige veldspoorwegmateriaal van de puinbanen. In de Chemnitzer Reichsbahnausbesserungswerk werden in de winter van 1952/53 uit veldsporen drie open personenwagens gemaakt. De loc 6001 was een diesel-locomotief van het type veldspoor met een vermogen van 36 PK van Arno Jung, Jungenthal. Het kreeg een stoomlocomotiefomhulsel. Omdat deze vermomde stoomlocomotief bij de passagiers weinig bijval vond, werd de stoomlocomotiefomhulsel weer verwijderd. Een deel van de rails werd door de tramconducteurs gereviseerd. Als locloods diende een licht- en luchtbad dat in de jaren twintig en dertig was aangelegd voor de recuperatie van longzieke kinderen. Op 13 juni 1954, de jaarlijks gevierde “Dag van de Spoorwegwerker”, opende de plaatsvervangende minister van Verkeer, de heer Lindemann, de pioniersspoorlijn Karl-Marx-Stadt.

Wikipedia