Veerpont Nieuwer Ter Aa

De Veerdienst Nieuwer ter Aa is een veerdienst over het Amsterdam-Rijnkanaal, tussen Nieuwer ter Aa aan de westzijde en Breukelen/Nieuwersluis aan de oostzijde. Voor het huidige fiets-en-voetveer waren er ongeveer op deze plaats diverse andere diensten: een overzet per roeiboot over de Keulsche Vaart, een dienst met veerwagens en een veerboot die ook zwaarder verkeer aankon.

Veerpont de AA gebruikt de ondiepe haventjes van de voormalige veerwagen

Die laatste is op 4 augustus 1892 in gebruik genomen toen de Keulsche Vaart als onderdeel van het toenmalig Merwedekanaal van het Noordzeekanaal tot de Lek voor de scheepvaart werd opengesteld. Oorspronkelijk werd een pont ingezet die voertuigen, mensen en vee kon vervoeren, later konden enkel voetgangers en (brom)fietsen nog over.

De noodzaak voor een pontverbinding was ontstaan doordat het Merwedekanaal de Honderdsche polder en de polder Breukelerwaard zou doorsnijden en dus de verbindingen tussen de westelijke en de oostelijke delen van de polders zouden worden verbroken. Zo werd niet alleen de Ter Aascheweg, maar ook de Stadswetering onderbroken.

Ten tijde van ingebruikneming werd rekening gehouden met militair gebruik. Zo konden gelijktijdig worden overgezet:

85 bepakte militairen; of

15 paarden met geleiders; of

1 kanon met bespanning van 6 paarden en voorts 2 paarden met geleiders; of

2 voertuigen met 1 of 2 paarden; of 1 voertuig met 4 paarden.

De bediening van de pont geschiedde van rijkswege te allen tijde, zowel bij dag als bij nacht, kosteloos volgens de overeenkomst met het waterschap Breukelerwaard. De overtocht is gratis gebleven en er wordt gevaren van 6.10 tot 22.50 uur en op zondag van 9.30 tot 18.30 uur, behalve bij dichte mist of stormachtige wind. Er wordt gevaren als de schipper iemand ziet, dus niet op dienstregeling. De schipper heeft een dienstwoning aan de westoever en daar legt de pont aan als er geen passagiers zijn. Aan de oostoever is een bel aanwezig is om de schipper te waarschuwen.

routeburo