Opstelling: Dodendraad

DE EERSTE WERELDOORLOG

Tijdens de eerste wereldoorlog (1914 - 1918] zijn er duizenden Belgen uit hun door Duitsers bezette gebied naar het neutrale Nederland gevlucht. Ook waren er vele Belgische oorlogsvrijwilligers die zich via Nederland bij de geallieerden [Engeland, Frankrijk aan wilden sluiten. Verder waren er de smokkelaars. Smokkelaars van goederen en smokkelaars van spionageberichten.
Om dit alles te beletten werd de landsgrens tussen Nederland en België in 1915 over de gehele lengte, van Zuid-Limburg tot in Zeeland, afgesloten met een metershoge zogenoemde 'Dodendraad'.

EEN IJZEREN GORDIJN

Het werd een driedubbele afscheiding; twee rijen van prikkeldraad en daar tussen een afrastering waarop meer dan 2000 volt spanning stond. Hiervoor werden verzinkte of koperen draden gebruikt die met isolatoren aan de palen werden bevestigd tot meer dan 1,5 meter hoogte. De draden op slechts 30 cm afstand van elkaar; hoe kom je daar door? Er vielen veel slachtoffers: smokkelaars, spionnen, vluchtelingen, grensbewoners: Meer dan 800 slachtoffers zijn er in de oorlog 'doodgebliksemd', zoals men dat noemde.

EEN PASSEURSRAAM

Honderden vluchtelingen zijn erin geslaagd om naar Nederland te vluchten door o. a. houten tonnen, aan de hand van wollen dekens, door een houten fietsvelg, een passeursraam, volledig in rubber gehuld en zo. Het passeursraam was een speciale klem om de overkant te bereiken. Het 'vouwraam' bestond uit balkjes met een gleuf waarin een stuk buitenband van een fiets was aangebracht voor isolatie. Op de uiteinden waren 'ze met elkaar verbonden door twee scharnierende korte balkjes. Door het apparaat tussen de draden te plaatsen en open te klappen verkeeg men een opening van 75 bij 30 cm om door te kruipen. Slim.

Bron: infopaneel bij de opstelling

Eddy&Rita