Recreatief fietsen in combinatie met openbaar vervoer

Ook zonder auto kan je verder van huis fietstochten maken. Met een auto moet je terug naar je vertrekpunt. Niet zo met openbaar vervoer: je neemt bv de trein tot Dinant, fietst op het jaagpad naar Namen en keert vandaar terug met de trein. Bijkomend kan je hiermee profiteren van de windrichting (ruggesteun): in dit voorbeeld met zuidenwind. Met een Train+ geniet je van een maximumprijs voor een enkele reis (€14 voor volw en €5,5 voor jongeren en senioren) Een gewoon heen/terug biljet kan voordeliger zijn tijdens het week-end (halve prijs).
Alle treinverbindingen in Europa: https://int.bahn.de/nl (ook busverbindingen in Duitsland)
Alle trein, tram en busverbindingen in België: www.belgiantrain.be
Een vouwfiets kan gemakkelijker mee, bovendien gratis - ook op de bus en tram, overal in Europa.
Meest compact is Brompton. En kwaliteitsvol: we rijden er al 20 jaar mee zonder noemenswaardige problemen. En geen lekke banden meer met Schwalbe Marathon Plus !
Met een ingenieus kliksysteem wordt bagage vooraan bevestigd, waarop zijzakjes voor drinkbus en fototoestel.
Een gewone fiets meenemen kost in België 5 euro voor één rit, 3 euro tijdens daluren.
In het Groot-Hertogdom Luxemburg (www.cfl.lu) is alle openbaar vervoer gratis; op de bus kunnen in principe twee fietsen mee. Frankrijk mag de fiets meestal gratis op de lokaaltreinen (TER); in de Duitse deelstaten Rheinland-Pfalz en Saarland gratis na 9 u, elders ongeveer 7 euro (www.bahn.de => Info & services =>Bahn & Fahrrad)
In Nederland kost een dagkaart fiets 8,5 euro en is enkel toegelaten buiten de spitsuren, in het weekend en op feestdagen. (www.ns.nl)
Aan steeds meer stations worden fietsen verhuurd; in B vrij goedkoop op 44 plaatsen: www.blue-bike.be. In Nederland: www.ov-fiets.nl
Alle trajecten van routeyou zijn ook downlaadbaar op gps.
Nuttige info op www.velo-ravel.net (foto's, forum); gedetailleerde beschrijving van mijn trajecten in het tijdschrift "Fietsen Moet Kunnen" (www.fietsenmoetkunnen.be)