Op zoek naar lijn 9

Op deze schilderachtige fietstocht volgt men grotendeels het traject van de historische smalspoorlijn Lijn 9, die tot het jaar 1961 van Saarlouis via Felsberg, Altforweiler, Berus-Sand, Bisten en Überherrn naar Creutzwald (F) reed. Oorspronkelijk waren de smalspoor- en tramlijnen bedoeld om het spoorwegnet te verdichten. Ze vormden een aanvulling op de staatslijn en zorgden voor een fijnmaziger ontsluiting van het spoorwegnet. Dit was volgens de destijds geldende Pruisische spoorwegwet. De stad Saarlouis begon met de uitvoering. Wat in 1897 nog begon als een stoomtreinroute, werd in latere trajecten voortgezet en uiteindelijk omgebouwd tot elektrische treinstellen. In 1912 reed de smalspoorlijn voor het eerst van de Kleinen Markt in Saarlouis naar Felsberg.De Landkreis Saarlouis, die in 1918 de verantwoordelijkheid voor de tot dan toe stedelijke smalspoorlijn overnam, breidde het netwerk verder uit. In 1925 reed de legendarische Lijn 9 uiteindelijk via Altforweiler, Berus-Sand, Bisten en Überherrn naar Creutzwald. Hiermee overschreed ze zelfs de Franse grens met ongeveer 2 km en maakte het voor veel mijnwerkers mogelijk om hun werkplek, de mijn La Houve, te bereiken, bijna de klok rond. Tot 6 bijwagens zorgden voor een goede vervoersdienst tijdens de spitsuren. Dit populaire vervoermiddel werd geëxploiteerd met behulp van een elektrische bovenleiding. De oude betonnen masten, die nog steeds langs sommige delen van het tracé aanwezig zijn, getuigen daar nog van.Met het opkomende olietijdperk begon echter de verschuiving van het lokale vervoer naar de weg. De spoorlijnen werden geleidelijk gesloten en ontmanteld. Op 28 februari 1961 reed Lijn 9 voor de laatste keer over een spoorweg.