Hownes Gill Viaduct

Rond 1854, was Rowley het enige station in North West Durham. De passagierstrein startte, in de tijd dat de brug nog niet bestond, in Hownes Gill. Dit betekende voor alle pasagiers die afkomstig waren uit Consett en door wilde reizen naar Darlington een enorme vertraging. Om bij Rowley station te komen moest men gebruik maken van een paard, of moest men lopen naar Hownes Gill. Hier eenmaal aangekomen moest men 300 stappen afdalen, het ravijn oversteken, en aan de andere kant van het ravijn weer 300 stappen naar boven klimmen, waar de trein stond te wachten.

Voor de bouwers van de spoorlijn was het ravijn van Hownes Gill een geweldig obstakel. Het hoogteverschil was niet alleen groot, maar ook was het een bergengte van bijna 250 meter breed. Uiteindelijk in 1856 besloot de spoorwegmaatschappij om een viaduct over het ravijn te bouwen .

Het uiteindelijke viaduct is gemaakt van gemetselde bouwstenen en het heeft 12 bogen die de spoorweg dragen op een hoogte van 46 meter. Het viaduct is ontworpen door William Boucher en de bouwtijd bedroeg 17 maanden. De totale bouwkosten waren £14,000.

Met zijn hoogte van 46 meter is het Hownsgill viaduct, 3 meter hoger dan de High Level Bridge over de Tyne in Newcastle.

Nemook