Tunnel du Grand-Saint-Bernard

Le tunnel du Grand-Saint-Bernard est un tunnel routier italo-suisse qui relie Bourg-Saint-Pierre en Valais à Saint-Rhémy-en-Bosses, en Vallée d'Aoste . D'une longueur de 5 798 mètres il est ouvert au trafic le 19 mars 1964. Permettant d'éviter le col du même nom, il fut le premier tunnel à assurer un trafic routier transalpin durant toute l'année. Son portail nord est situé à 1 918 mètres d'altitude à Bourg-St-Bernard dans le val d'Entremont en Valais et son portail sud à 1 875 mètres d'altitude dans la vallée du Grand-St-Bernard en Vallée d'Aoste. Le tunnel est sur l’itinéraire de la route européenne 27. De Martigny jusqu'au portail nord, elle emprunte la route principale 21, du portail sud jusqu'à Saint-Léonard elle emprunte la T2 puis la route nationale 27 jusqu'à Aoste .

Les travaux de construction ont débuté au printemps 1958 du côté italien et peu après du côté suisse.
En moins de six ans, les deux entreprises concessionnaires suisse TGSB SA et italienne SITRASB SpA, auxquelles ont été confiées la construction puis la gestion de cet important ouvrage construisirent le tunnel proprement dit, les gares nord et sud, les routes d’accès sur les deux versants. Dans les deux gares sont installés les différents services de gestion des infrastructures ainsi que les postes de contrôles douaniers de police et pompier.
Ouvert le 19 mars 1964, il fut le premier tunnel à assurer le trafic routier transalpin à l'année.

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