Estación Zwolle

De hecho, el invierno del hambre comenzó el 17 de septiembre de 1944, el día de la (fallida) Batalla de Arnhem. En la tarde del 17 de septiembre, el gobierno en el exilio ordenó a los empleados de los Ferrocarriles Holandeses que iniciaran una huelga general. Como resultado, el equipo militar ya no puede ser transportado desde Alemania por ferrocarril. El suministro de carbón de Zuid-Limburg, necesario para la calefacción doméstica y la distribución de alimentos, está seriamente amenazado. Pero se espera que esto sea temporal, ya que la operación 'Market Garden' también traerá libertad sobre los grandes ríos a corto plazo. Lo diferente es que resultó. La operación fracasó y el intervalo entre 'Market Garden' y la liberación fue de más de medio año. Un largo y frío invierno, en el que la escasez y el hambre se apoderaron cada vez más del oeste. En algunos lugares, especialmente en North Limburg, todavía hubo combates intensos. Hasta 90,000 personas fueron sacadas de esta zona de guerra y evacuadas en trenes endebles (principalmente trenes de carga) hacia el noreste de los Países Bajos. Una de las estaciones donde se detuvieron fue Zwolle. A veces, los evacuados ya habían estado en el tren durante cuatro días sin atención. Los trabajadores humanitarios que querían echar una mano encontraron condiciones desgarradoras en la estación de Zwolle.

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