Stazione Oostkamp

Stazione Oostkamp è una stazione ferroviaria lungo la linea ferroviaria 50A (Bruxelles - Ostenda) nel comune di Oostkamp. Non ci sono sportelli disponibili.

Oostkamp ha una fermata dal 1849. L'attuale stazione neoclassica è stata costruita nel 1889. Il progetto è dell'architetto Henri Fouquet, che ha anche progettato le stazioni di Leuven, Harelbeke e Oudenaarde.

Originariamente c'erano due accessi sul lato strada, con la porta sinistra per la prima e la seconda classe che portava al "vestibolo", "ufficio delle entrate" e al deposito bagagli. La porta destra dava accesso alla più grande "Sala d'attesa passeggeri di terza classe". Il lato della piattaforma è dotato di numerose porte.

La cabina d'attesa è una costruzione in mattoni con la facciata anteriore caratterizzata da un basamento in mattoni e un portale aperto tra colonne di ghisa scanalate di ordine ionico. Inoltre, ci sono due sale d'attesa su entrambi i lati del portale e grandi finestre con eleganti decorazioni in ferro battuto. La costruzione ha un tetto piano.

Il fabbricato della stazione e la casetta d'attesa sono protetti dal gennaio 1997. La protezione del fabbricato della stazione come monumento è stata temporaneamente sospesa per consentire il trasferimento completo del fabbricato della stazione.

Nel 1865 fu costruito un piccolo fabbricato della stazione che, a causa dell'aumento del traffico passeggeri, divenne troppo piccolo dopo pochi anni. Di conseguenza, nel 1877 fu ampliato[2], ma nel 1889[3] fu realizzato un nuovo fabbricato neoclassico - come è ora conosciuto - secondo un progetto di Henri Fouquet. Il carattere distintivo della costruzione di Fouquet sono gli elementi decorativi in metallo e i tre ingressi alle sale d'attesa per le diverse classi. All'interno, questa differenziazione di classe è ancora visibile.

Nel 1997 la stazione, insieme al caratteristico portico e alla casetta d'attesa, è stata protetta come monumento. Nel 2006 è stata completamente ristrutturata dopo anni di degrado. Inizialmente, l'edificio doveva essere trasferito nel 2012, in concomitanza con il raddoppio della linea ferroviaria tra Gent e Brugge. Tuttavia, i piani per il raddoppio ferroviario e il conseguente trasferimento sono stati rimandati al periodo 2018-2021. L'edificio è stato demolito nel 2018 e ricostruito con cura dall'altra parte della stazione, dove fungerà da biblioteca. La stazione è stata resa completamente accessibile e il numero di binari è stato ampliato da 2 a 4. È stata realizzata anche una nuova sottopassaggio con scale e rampe. È stata creato anche un nuovo parcheggio per biciclette e un parcheggio per stazione. I lavori rientravano nel progetto di ampliamento del numero di binari tra Gent e Brugge per consentire un maggior numero di treni.[4]

Willem Vandenameele