Etangs de Strépy, canale del centro storico, ponte sul canale e ascensore Strépy-Thieu (UNESCO)

Gli ascensori del canal du centre historique sono patrimonio mondiale dell'UNESCO ( link al sito Unesco ) . Nel 2002 sono stati messi fuori servizio a causa dell'apertura dell'ascensore Strépy-Thieu e del ponte sul canale del Sart.

Chi è interessato alla guerra e al patrimonio industriale può anche farci una bella gita di un giorno . Dopo 8 km c'è già la Brasserie Le chalet des étangs , dopo 16 km a L a Cantine des Italiens si possono noleggiare barche elettriche e navigare sul canale e dopo 26 km vale la pena visitare anche l' ascensore per barche di Strépy-Thieu .

Inizia dal parcheggio di Place Hardat a Thieu. Un carro commemorativo ricorda uno dei disastri minerari vissuti dalla regione carbonifera . Lo svincolo 15 si trova in fondo al RAVEL lungo il canale.

Percorriamo il canale e passiamo il George Price Memorial che commemora l'ultimo soldato caduto del Commonwealth, morto 2 minuti prima che fosse dichiarato il cessate il fuoco . Superando Havré e Maurage, raggiungiamo Les Etangs de Strépy. Un bel posto per una sosta per fare un picnic o visitare la brasserie.

Proseguiamo ora il nostro cammino e giungiamo quasi al punto di partenza, dove si trova l'ascensore n. 4 , il primo dei 4 impianti storici che supereremo, ma l'ultimo ad essere costruito.

Ora seguiamo il canal du centre historique e superiamo alcuni ponti levatoi unici. Un po' più avanti si trova l' imponente ascensore per barche n. 3 di Strépy-Bracquegnies con le sue splendide dipendenze.

Passiamo davanti all'ascensore per navi n. 2 che si trova solo a poche centinaia di metri dal precedente. Dobbiamo anche superare noi stessi il dislivello.

Continuiamo a guidare vicino al canale e abbiamo ancora la possibilità di fare una sosta a La Cantine des Italiens dove si trova un piccolo museo . Chi vuole fare una gita di un giorno può noleggiare e guidare una barca elettrica per navigare in questo ambiente storico.

Il tour in bicicletta prosegue verso Ascenseur n. 1, il primo ascensore costruito e testato per verificare se il sistema fosse ben costruito. Fu inaugurato nel 1888. Il fatto che ci volle fino al 1919 prima che il canale diventasse pienamente operativo è dovuto in parte al sottosuolo indebolito dall'attività mineraria. E al fatto che Napoleone I aveva già deciso di costruire il canale nel 1810.

Arriviamo ora alla nuova sezione del Canal du Centre. Tra le altre cose, la Passerelle Safea ci ricorda il ricco passato industriale.

3 Nuove costruzioni hanno modernizzato il canale e lo hanno portato nel XXI secolo . Passiamo dalla chiusa di Blanc Pain , dove l'acqua può essere trattenuta in caso di emergenza, l' imponente ponte sul canale di Sart e naturalmente il meglio del meglio: l' ascensore per imbarcazioni Strépy-Thieu, con un'altezza di 73,15 metri , uno degli ascensori per imbarcazioni più alti del mondo, che può sollevare navi fino a 1.350 tonnellate dal fondo alla cima (o viceversa) in 7 minuti.

Assicuratevi di consultare anche le informazioni sui luoghi d'interesse una volta che siete lì . Vi spiegheranno cosa vedrete!

08/2024