AutoLibera Zona e Sentieri Pedonali Hofstade

Nota (2015/05/01): Più avanti leggerai che devi attraversare la Barebeek con questo anello di sentieri pedonali. Dalla fine di luglio, è probabile che ciò non sia più necessario: il comune riporterà in auge il vecchio ponte del sentiero 54 sulla Barebeek, sotto l'impulso dell'Assessore Van Roey -Strade Lente-. Svantaggio: dovrò abbassare seriamente il 'Livello di Difficoltà' di questo anello di sentieri pedonali (attualmente 4)....
Puoi scaricare questo anello originale in alta risoluzione su una mappa Atlaska originale:
http://users.telenet.be/wy/RouteYou/Hofstade_atlaskaart%20rechtgezet%20correcte%20lus%20Atlas%20der%20Buurtwegen%20red.jpg
Con questo puoi vedere quale fosse il numero del Sentiero o del Vicolo per ogni strada, quali strade sono state aggiunte o scomparse, e come era l'edificazione intorno al 1840, e durante la tua escursione vivere com'è ora.
Su questa mappa Atlaska con sovrapposizione del percorso, sono state talvolta necessariamente utilizzate strade che non sono presenti nell'Atlas; che quindi sono di data più recente. Queste sono evidenziate in rosso.
In alcune situazioni eccezionali, i sentieri pedonali o vicinali sono in uno stato pietoso, potrebbe essere necessario attraversare un guado o addirittura utilizzare un tunnel. Questi punti difficili sono indicati con una freccia blu sulla mappa Atlaska.

Alcune caratteristiche dell'anello 'Hofstade':
Dati dell'anello:
distanza = 9,7 km
distanza sterrata = 3,9 km (40%)
distanza asfaltata (ad es. dolomite) = 1,8 km
distanza asfaltata ecc. = 4 km

Tratto al di fuori del comune di Hofstade:
distanza = 1 km (Weerde) + 0,6 km (Zemst) = 1,6 km (16% dell'anello totale)
distanza sterrata = 1,4 km (88%)
distanza asfaltata (ad es. dolomite) = 0 km
distanza asfaltata ecc. = 0,2 km

Noti che a Hofstade la maggior parte delle strade sono già asfaltate, e che ci sono poche strade 'sterrate' originali rimaste. Fortunatamente, in quel punto c'è ancora il Dominio Bloso che offre un' offerta di percorsi asfaltati e sterrati.

Questo anello attorno a Hofstade mira a un percorso lungo i Sentieri/Vicoli dell'Atlas dei Vicoli. Questa è la rete stradale 'pubblica' intorno al 1840.
Alcune di queste strade già si trovavano su terreni privati. Il mantenimento di questa rete stradale era un compito affidato ai comuni.
In quel periodo non esistevano ancora pavimentazioni in asfalto/beton. L'unico tipo di pavimentazione consisteva in macerie e cubetti di porfido usati per le strade vicinali più grandi. Tutte le altre strade erano sterrate. Si viaggiava a piedi, in bicicletta o con il carro trainato da cavalli.

Questo anello cerca di ritrovare questa rete stradale originale, solitamente sterrata, a volte asfaltata, lungo i vicoli e i sentieri pedonali che si possono ancora trovare a Hofstade. Nello sviluppo dell'anello sono state utilizzate quindi il MENO POSSIBILE strade asfaltate (= dove solitamente ci sono veicoli a motore).
Vedi i POI in cui sono incluse foto attuali dell'anello.

Attraverso la 'Funzione di Download' puoi scaricare il GPX; oppure visualizzare l'anello su una mappa topografica o una mappa stradale attuale o una mappa fotografica di Google Earth.

Per offrire un anello ragionevole ai camminatori/corsisti/ciclisti che non vogliono affrontare questi ostacoli (che non utilizza 'il maggior numero possibile' di vicoli e sentieri), è disponibile un’alternativa priva di ostacoli per questo specifico anello:
https://www.routeyou.com/nl/route/view/1870209/wandelroute/autovrije-buurt-en-voetwegen-hofstade-wadvrije-optie.nl

Non aspettarti però un percorso facile, asfaltato e veloce in ogni punto.

Si cerca sempre di rimanere all'interno dei confini comunali originali. Eccezionalmente, per 'rendere possibile' un anello si può deviare da questo.

Vuoi fare l'intero anello del comune unito di Zemst?
Ecco la descrizione, l'ordine dei POI e la distanza da percorrere:
https://www.routeyou.com/nl/route/view/1802614/mountainbikeroute/autovrije-buurt-en-voetwegen-zemst-fusiegemeente.nl
Nota che negli anni '40 dell'800 non si usava ancora la bicicletta sull'asfalto... e questo lo noterai.
Per i trail runner è una sfida estrema: provaci!