Schöne Belgische Fahrt: Ein Sommer in Villers - Teil 1

„Die Runde um alle Villers zu machen, pfuuuu, na gut, da haben Sie noch viel Arbeit vor sich!“, so hat mein alter Nachbar von 88 Jahren diese verrückte Idee bezeichnet! Und doch ist es eine unterhaltsame Herausforderung, vier BBB zu zeichnen, die alle Villers unserer schönen Wallonie verbinden. Ob in der Nähe der Städte oder verloren auf dem Land, es gibt Villers für jeden Geschmack. Um diese sommerliche Serie zu beginnen, steht die Provinz Lüttich im Mittelpunkt. Also auf zu den Villers!

Unser allererstes Villers, ausgestattet mit dem Suffix „lez-Heest“, liegt nur einen Steinwurf von der E411 an der Ausfahrt „Eghezée“ entfernt, ist eine kleine Einheit, die zwischen den Feldern verloren liegt. Das Wort „Villers“ stammt wahrscheinlich vom lateinischen Substantiv „villa“, das ein landwirtschaftliches Anwesen oder eine wohlhabende Sommerresidenz bezeichnete. Dies gilt für alle Villers, die wir diesen Sommer besuchen werden. Heest bezieht sich auf einen schönen Buchenbaum im Gebiet der Gemeinde. Doch um ein Getränk mit den Motorradkollegen zu nehmen, müssen Sie ein wenig Geduld haben.

Zurück zur Erde

Zunächst durchqueren wir einige große Ackerflächen. Wir sind im Grünkornlager (und Zuckerlager) unseres Landes. Von diesem schweren, fetthaltigen und reichen Boden emanieren charakteristische Gerüche, die uns in die Nase kitzeln. Ach, die olfaktorischen Freuden des Motorrads! Wir erreichen Leuze und dann Eghezée. Nach dieser kleinen Strecke von etwa zehn Kilometern können wir bei der Auberge du Cheval Blanc bequem einen Kaffee oder heiße Schokolade genießen. Es wird zunehmend selten, die Bistrots, Bäckereien, Buchläden oder all diese kleinen Geschäfte zu genießen, die unsere Dörfer von früh bis spät belebt haben. Schnell verlassen wir die Hauptstraße, um die N924 zu nutzen. Sie führt uns durch die weiten Felder der Hesbaye. Als das Grüne unseres Landes hat die Keimung bereits gut eingesetzt. Wir durchqueren die Einheit von Wasseige. Der verführerische Wunsch, an der Epi d'Or Halt zu machen, um süße Leckereien zu genießen, werden wir diesmal widerstehen und uns versprechen, bald zurückzukehren.

Villers-le Peuplier erwartet uns. Früher Villers-devant-Hannut genannt, was geografisch korrekt ist, findet sich der Name dieser Ortschaft in einem Grimoire, jedoch als „Villers-le-Popliir“ geschrieben. Im alten Niederländisch bedeutet „popliir“ Pappel. Wir erreichen die N64 für einige schnell zurückgelegte Kilometer. Einige hübsche Straßen führen uns nach Vieux Waleffe und Vaux-et-Borset. Wie sehr sind all diese Regionen gebaut! Immer mehr Wohnsiedlungen, fast identische „Schlüsselfertig“-Villens sprießen wie Pilze. Der Beton frisst die Landschaft! Wir überqueren die E42, auf der die Autos mit hoher Geschwindigkeit vorbeisausen. Wir genießen ein neues „Villers“, diesmal Bouillet. Dieses Villers soll seinen Suffix seit dem 16. Jahrhundert tragen. Bouillet bedeutet „Wasserstelle“. Die umliegenden Böden waren (und sind) sehr feucht und von zahlreichen Tümpeln durchsetzt.

Streit der Kirchtürme

Wir fahren weiter nach Norden über sympathische Straßen und durchqueren Verlaine, Haneffe und Donceel. Wir fahren etwa zehn Kilometer auf der N637 und der N61: zwei Beispiele für unsere berühmten „Betonplatten“-Beläge. Lass uns einfach weiterfahren! Zwei weitere Villers warten auf uns. Zuerst Villers l’Evêque, dessen Name von Charles d’Oultremont, dem Fürstbischof von Lüttich, stammt, der in diesem Villers eine neue Treppe (Gerichtshof) anlegen ließ. Wir sind im Jahr 1764 und Charles d’Oultremont entschärft damit einen Konflikt zwischen dem Bailli von Hesbaye (einem gewissen Lesoyne, der einen Gerichtshof vor seinem Haus forderte) und den Villersois. Ach, die Dorfrivalitäten, dieses Thema der Villers versetzt uns in eine unbekannte Epoche zurück. Wenn es heute Regionen sind, die sich in die Haare bekommen, geschah es damals zwischen den verschiedenen Kirchtürmen! Einige Gaspedale später durchqueren wir Villers-Saint-Siméon. Hier stehen wir an der Kreuzung zweier alter römischer Straßen. Die erste ist die heutige Brunehaut-Straße, die wir überqueren. Sie verband Frankreich mit Deutschland. Die zweite ist die Rue de Tige, die wir nehmen. Sie diente als Verbindung zwischen Amay, Visé und Maastricht. Ausgrabungen auf einem alten römischen Hügelgrab (im Ort „das Grab“) enthüllten den Standort einer großen römischen Villa.

Visé einfach!

Nach dem Dorf Hermée entdecken wir Oupeye und rutschen zur Maas. Die Sicht wird klarer. Links ist das große Schleusentor von Lanaye zu erkennen. Eine doppelte Wasserstraße durchquert die Landschaft vor uns. Einige kleine Straßen führen uns sanft zum Albertkanal. Diese Autobahn für Binnenschiffe ist monumentaal. 1930 erbaut, um Boote mit 2000 Tonnen zu beherbergen, wurde der Kanal Albert 1997 erweitert, um Schiffe mit 9000 Tonnen zu empfangen, die die 130 km zwischen dem autonomen Hafen von Lüttich und dem Hafen von Antwerpen, dem Scaldisbecken und der Nordsee befahren. Kaum weiter, überqueren wir die Maas in Hermalle-sous-Argenteau. Wir nutzen Visé, um uns zu stärken. Auf dem Platz Reine Astrid heißen zahlreiche Restaurants Sie herzlich willkommen. Nachdem wir eine lokale Spezialität (siehe Kasten) genossen haben, kehren wir zurück nach Hermalle. Wir stehen an einem Wendepunkt dieser Tour. Während die Landschaften und Straßen bis jetzt nur begrenztes touristisches Interesse hatten, besteht der zweite Teil, den wir beginnen, aus „Motorradstraßen“. Zunächst mit dem herrlichen Anstieg von Richelle, der uns auf ein grünes Plateau führt.

Wir fahren wieder nach Dalhem. Die Altstadt und ihre Ruinen sind ein Genuss für die Augen. Die Straßen sind gesäumt von hübschen Häusern des 17. und 18. Jahrhunderts. Die Kurven warten auf uns in Richtung der Abtei Val-Dieu. Die gesamte Region ist derzeit von zahlreichen Straßenarbeiten betroffen. Aber lass uns nicht in die Suppe spucken. Wir werden uns gedulden müssen, um von einem brandneuen Belag profitieren zu können. Es wird Zeit, dass die Region auf die Straßenbenutzer hört! Wir, die Steuerzahler, haben ein recht auf einen sicheren Asphalt und nicht auf tödliche Fallen. Wir hoffen nur, dass dieser neue Belag von guter Qualität ist und der Zeit standhält. Wir lassen die Abtei Val-Dieu für das hübsche Dorf Neufchâteau hinter uns. Die Landschaften des Landes Herve sind wunderschön. Über Hügel und Täler erfreut man sich an den charakteristischen Heckenlandschaften der Region, als ob die Gegend französische Züge annehmen würde. Um das Ganze zu krönen, sind viele Wiesen von friedlich grasen Schafen besetzt. Bei unserem Durchgang heben sie selten den Kopf und blöken kaum. Man liebt es. Wir gleiten durch diese Wiesen, um Battice zu erreichen. Ein Übergang von 3 km auf der N3 ermöglicht es uns, wieder in wunderbare Straßen einzuschwenken. Spaß auf zwei Rädern in Richtung Soumagne. Obwohl sich der Wohnungsbau seit den 80er Jahren stark entwickelt hat, bleibt Soumagne angenehm.

Richtung Vesdre

Wir fahren rasch nach Nessonvaux, das die Erinnerung an die Automobilfabrik Imperia bewahrt. Ja, auch in der Wallonie wurden (schöne) Autos produziert! Es tut gut, diese unendlichen Kurven zu durchfahren. Wir setzen im gleichen Rhythmus fort und folgen den herrlichen Mäandern der Vesdre. Die langen Kurven nehmen wir mit hoher Geschwindigkeit und lassen die Ventile singen. Wir erreichen die hübsche Stadt Trooz. Das sympathische Auto-Retro-Museum beherbergt etwa einhundert Oldtimer im Wettbewerbszustand: eine Entdeckung. Wir gewinnen wieder an Höhe in Richtung Gomzée, um unter der E25 hindurchzufahren. Von Dolembreux führt uns ein schöner kurvenreicher Abstieg nach Esneux. Wir überqueren die Ourthe, um uns zu Hout-Si-Plout zu vergnügen (was im Wallonischen „wo es regnet“ bedeutet).

Aus dem Wald kommend, erreichen wir das kleine Dorf Limont, bevor wir in Villers-aux-Tours landen. Diese Gemeinde war im Mittelalter ein Herrschaftsgebiet, das zum Herzogtum Limburg gehörte (benannt nach dem nahegelegenen Ort Verviers, nichts mit der gleichnamigen flämischen Provinz zu tun!). Diese Herrschaft war Teil der sieben „Herrschaften jenseits der Wälder“, die allesamt Limburger Enklaven im Fürstentum Lüttich waren. Wir fahren wieder gen Westen nach Nandrin. Wir sind weiterhin auf Straßen mit schönen Motorradqualitäten unterwegs. Nur noch einige Umdrehungen, um zu unserem 7. und letzten Villers für heute zu gelangen: Villers-le-Temple. Sein Name stammt von einer alten Kommende des Templerordens. Während das Schloss der Commende, gegründet von Gérard de Villers (nicht zu verwechseln mit dem Autor der SAS!), das historische Herz ist, werden wir das letzte Glas im Café des Sports ein paar Meter unterhalb der Kirche trinken. Um zu Ihrem Zuhause zurückzukehren, sind Huy und die E25 in der Nähe. Ansonsten führt Sie die große Straße des Condroz direkt ins Herz von Lüttich. Gute Fahrt und viel Spaß bei den Villers!

Die Yamaha FZ8 Naked

Mit ihrem bulligen und muskulösen Roadster-Aussehen scheint diese Yam dafür gemacht zu sein, Ihre Arme auszustrecken! Unter ihrem neuen Design mit dem Logo des 50-jährigen Jubiläums der Teilnahme der Marke an der Weltmeisterschaft verbirgt dieses Motorrad ihre Stärken gut mit einem sanften Motor bis 3500 U/min, lebendig bis 6500 und wütend darüber hinaus. Eine leicht nach vorne gelehnte Fahrposition, die Beine angezogen und ein völliger Mangel an Schutz charakterisieren diesen Roadster. Eine exzellente Bremsleistung, ausgestattet mit ABS, gibt zusätzliches Vertrauen. Nach 14 Stunden auf der Straße zur Erkundung dieses BBB hat der Sattel unseren Hinterteil „verwöhnt“ und der Mangel an Schutz hat eine ordentliche Dosis Müdigkeit über die zurückgelegten 600 Kilometer erzeugt. Aber dieser Roadster ist wohl nicht ideal für diese Übung. Die Wendigkeit und Präzision in den Kurven sind tadellos, mit Ausnahme eines Wendekreises, der für wiederholte Wenden ungeeignet ist. Eine tägliche Nutzung ist denkbar, wenn man einen Rucksack für persönliche Sachen akzeptiert. Der Minisitz für den Beifahrer und das Fehlen eines Griffs lassen das Duo nur im Notfall erahnen. Bei 9.590 € ist diese FZ8 Naked eher für kleine Spritztouren mit Freunden als für längere Ausfahrten gedacht…

Feinschmeckerstopps

- Die Auberge du Cheval Blanc: eine angenehme Umgebung, ein einfacher Parkplatz für Motorräder, aber der Service lässt manchmal zu wünschen übrig. Die Auberge du Cheval Blanc, 1 Route d'Andenne, 5310 Eghezée. Tel.: 081/81.30.35

- Chez Adam: ein Ort, den man empfehlen sollte. Freundlicher Empfang und Service, köstliche regionale Gerichte, charaktervolle Dekoration: alles, was wir lieben! Wir empfehlen die Gans, ähnlich der von Visé, eine unverzichtbare und köstliche Spezialität der Stadt. Chez Adam, 12 Place Reine Astrid, 4600 Visé. Tel.: 04/379.89.19 www.chezadam.be

- Café des Sports: lass uns die Dorfcafés am Leben halten! Ein netter Ort für das „letzte“ Getränk vor der Rückkehr. Café des Sports, rue de la Place, 4550 Villers-le-Temple.