Bel giro panoramico, tranquillo ma comunque intenso attraverso l'Alsazia e le Vosgi.
La distanza è di 85 km e bisogna salire 1.600 metri di dislivello.
Il punto di partenza è la città di Munster.
Da qui si procede - su una pista ciclabile separata e asfaltata - abbastanza rapidamente verso il primo passo della giornata: il Col du Firstplan. La cima della salita si trova a 722 m, e si raggiunge dopo 7 km e 400 hm. La pendenza media è del 4,7%.
Successivamente scendiamo verso la strada del vino attraverso l'Alsazia.
Passiamo accanto ai villaggi vinicoli: Soulzmatt, Orschwihr e Bergholz.
Dopo il passaggio attraverso il più trafficato Soultz-Haut-Rhin (anche se seguiamo strade a bassa densità di traffico), iniziamo la salita verso il Grand Ballon.
Salendo il Grand Ballon attraverso il Col Amic, dal lato orientale. Questo è il lato con meno traffico. La salita dura 19 km e offre quasi 1.100 hm (media del 5,6%).
La prima parte della salita attraversa un bosco. Qui la strada sale più tranquillamente.
Uscendo da questo bosco hai raggiunto la cima del Col Amic. Da qui ci uniamo alla salita sud-est del Grand Ballon. La distanza fino alla cima è ancora di 7 km. Sono però i 7 km più duri della salita (+8% e alta probabilità di vento). Non appena puoi avvistare la grande sfera della stazione radar, il traguardo è praticamente a portata di mano.
L'ultimo chilometro della salita è inoltre leggermente meno ripido.
Con la cima del Grand Ballon la parte più dura del percorso è dietro di noi. Da ora in poi si scenderà sempre (fortemente e meno fortemente) verso il punto finale del percorso: Munster.
Munster dista ancora 30 km dalla cima, ma questo percorso è 'una vera goduria'.
Prima un passaggio di circa 10 km sulla Route des Crêtes, e poi la discesa lungo il Platzerwasel dove è possibile raggiungere velocità molto elevate.
Infine, un passaggio leggermente in discesa di circa 10 km attraverso la valle di Munster. Qui puoi facilmente cambiare "alla grande". Inoltre, una buona parte del percorso qui torna a essere su piste ciclabili separate e asfaltate!
Buon percorso!
ps/
fateci sapere cosa ne pensate di questo percorso.
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