Vierendeelbroen Grammene

I 1846 blev den første jernbanebro over Leie i Grammene bygget. Den bro var den første fuldstændig metal buebro nogensinde. Den første Vierendeel-bro i Grammene blev bygget i 1922. Den havde en spændvidde på 56,16 m og vejede 360 tons. Genopbygget efter anden verdenskrig i 19xx. 1992: start på kampen for at bevare broen. NMBS havde planer om at erstatte Vierendeel-broen over den gamle Leiearm i Grammene-Deinze på jernbanelinie 73 fra Gent til Adinkerke med en ny betonbro. I februar 2001 startede renoveringsarbejderne på broen for at sikre broens stabilitet, bæreevne og udseende i mange år fremover. 15 tons jern blev bearbejdet, og skinnerne blev også fornyet. Sandblæsning brugte ca. 160.000 kilogram sand, men dette blev genvundet så meget som muligt. 6.000 liter maling, alt sammen påført med pensel, gav broen en frisk farve. Desværre skete der et dødeligt arbejdsulykke under dette arbejde. Et nyt gangareal blev anlagt, både langs skinnerne og for cykelsti, sidstnævnte fik også et nyt brystværn. Den overvejende del af renoveringsomkostningerne blev dækket af NMBS, kommunerne Deinze og Zulte betalte for cykelstien langs broen. Lørdag den 14. december 2002 blev broen igen åbnet for fodgængere og cyklister.

Dirk Acx