Flughafen Deurne

Eine Nachricht in der Standaard zeigt, wie Regelungen zu reinem Kafka führen können. Es wurde festgestellt, dass regelmäßig ein Flug, der hier in Deurne nach Spanien startet, einen Zwischenstopp in Zaventem macht. Man könnte denken, dass dies vielleicht dazu dient, zusätzliche Passagiere aufzunehmen. Aber nein. Keine einzige zusätzliche Person steigt ein oder aus. Es wird lediglich getankt. Nachtanken und ein zusätzlicher Lande- und Startvorgang, das kann doch nicht rentabel sein? Doch dann kommt Kafka ins Spiel in der Luftfahrtwelt, kombiniert mit wirtschaftlichen Gesetzmäßigkeiten. Die Startbahn hier in Deurne ist kürzer als die in Zaventem. Das hat zur Folge, dass man nicht so viel Gewicht mitnehmen darf, wenn die Startbahn nass ist. Aber wenn ein Reiseveranstalter ein Flugzeug voll bekommt, dann tun sie das, wenn es wirtschaftlicher rentabel ist. Aber wie kompensiert man dann das zusätzliche Gewicht, das nicht erlaubt ist? Die Lösung: Man nimmt weniger Treibstoff mit und tankt etwas weiter in Zaventem. Und obwohl das alles für jeden vernünftig denkenden Menschen, der sogar noch wenig ökologische Affinität hat, völlig absurd erscheint, kommt man doch zu dem Schluss, dass dies nach Anwendung aller Regelungen scheinbar die bessere wirtschaftlich rentable Lösung ist. Das hat natürlich alles damit zu tun, dass die zusätzlichen 17% Emissionen nicht korrekt angerechnet werden. Und dann bekommst du reinen Kafka. Dies ist ein Paradebeispiel dafür, wie kleine atomare Regelungen zu einem Prozess führen, der, wenn man ihn 'top down' betrachtet, völlig absurd wird.

Pascal Brackman