Etangs de Strépy, canal du centre historique, pont del canal i ascensor Strépy-Thieu (UNESCO)

Els ascensors del canal del centre històric són patrimoni mundial de la UNESCO ( enllaç al lloc web de la Unesco ) . L'any 2002, es van deixar d'utilitzar amb motiu de la inauguració de l' ascensor de Strépy-Thieu i del pont del canal de Sart.

El punt de partida és l'aparcament de la plaça Hardat a Thieu. Un carro commemoratiu recorda un dels desastres miners que va patir la regió carbonífera . La bifurcació 15 es troba a la part inferior del RAVEL al llarg del canal.

Recorrem el canal i passem pel monument commemoratiu George Price , que commemora l'últim soldat caigut de la Commonwealth, que va morir dos minuts abans que es declarés l'alto el foc . Passant per Havré i Maurage arribem a Les Etangs de Strépy, un bonic lloc per fer una parada i fer un pícnic o visitar la cerveseria.

Continuem ara el nostre recorregut i gairebé arribem al punt d'inici on es troba l'ascensor núm. 4 , el primer dels 4 remuntadors històrics que passarem, però el darrer a construir-se.

Seguim ara el canal del centre històric i passem per uns ponts llevadissos únics. Una mica més enllà hi ha l' impressionant elevador de vaixells núm. 3 de Strépy-Bracquegnies amb les seves belles dependències.

Passem per l'elevador de vaixells núm. 2, que és a només uns centenars de metres de l'anterior. També hem de salvar el desnivell nosaltres mateixos.

Continuem conduint a prop del canal i encara tenim la possibilitat de fer una parada a La Cantine des Italiens, on hi ha un petit museu . Aquells que vulguin fer una excursió d´un dia poden llogar i conduir ells mateixos un vaixell elèctric per navegar en aquest entorn històric.

El recorregut amb bicicleta continua fins a l'Ascensor núm. 1, el primer ascensor que es va construir i es va provar per comprovar si el sistema estava ben construït. Va ser inaugurat el 1888. El fet que el canal no estigués completament operatiu fins al 1919 es deu, en part, al debilitament del subsòl a causa de l'explotació minera. I al fet que Napoleó I ja havia decidit construir el canal el 1810.

Arribem ara al nou tram del Canal du Centre. Entre altres coses, la passarel·la Safea ens recorda el ric passat industrial.

[3] Noves construccions han modernitzat el canal i ho han adaptat al segle XXI . Passem per la resclosa Blanc Pain, que permet retenir l'aigua en cas d'emergència, l' impressionant pont del canal de Sart i, és clar, el millor de tot: l' elevador de vaixells Strépy-Thieu, amb una alçada de 73,15 metres , un dels elevadors de vaixells més alts del món, que pot elevar vaixells de fins a 1.350 tones de baix a dalt (o viceversa) en 7 minuts.

No oblidis consultar també la informació sobre els llocs d'interès una vegada que estiguis allà . T'explicaran què veuràs!

08/2024