Kempten

La stazione principale di Kempten (Hauptbahnhof Hbf, abbreviazione secondo il catalogo delle stazioni MKP, numero stazione 00197) è la stazione più importante di Kempten e un nodo per la Illertalbahn, l'Allgäubahn e la Außerfernbahn. La prima stazione centrale di Kempten è stata realizzata nel 1852 come stazione terminale vicino al centro città; nel 1969 è stata sostituita da una stazione di transito in un'altra posizione. L'edificio originale è stato demolito pochi anni dopo la chiusura. A est della città si trova anche la stazione Kempten Ost.
La prima stazione di Kempten è nata durante la costruzione della Ludwig-Süd-Nord-Bahn, che è stata inaugurata il 1 aprile 1852 tra Kaufbeuren e Kempten e prolungata il 1 maggio 1853 da Kempten a Immenstadt. Da un lato si voleva che la stazione fosse il più vicino possibile al centro città, dall'altro la traversata del profondo passaggio dell'Ille con un impegno ragionevole era possibile solo in un punto stretto a un chilometro a sud della città, pertanto è stata realizzata una stazione terminale che serviva sia il traffico passeggeri che quello merci. Nel 1853 la stazione era dotata di un edificio definito "edificio amministrativo", di un binario coperto, di una sala d'ingresso e di un magazzino merci. L'"edificio amministrativo" aveva tre piani e un mezzanino; il tetto a due falde riprendeva lo stile tradizionale della costruzione delle terre prealpine. La "struttura eccezionalmente elevata" era tipica di molti edifici funzionali dell'inizio della rivoluzione industriale.

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