Kempten

Kempten Hauptbahnhof Hbf, abréviation selon le registre des établissements MKP, numéro de gare 00197) est la gare la plus importante de Kempten et un nœud pour la ligne Illertalbahn, la Allgäubahn et la Außerfernbahn. La première gare principale de Kempten a été créée en 1852 en tant que gare terminus proche du centre-ville ; 1969, elle a été remplacée par une gare à traversement à un autre endroit. L'ancien bâtiment a été démoli quelques années après sa fermeture. À l'est de la ville se trouve également la gare Kempten Ost.
La première gare de Kempten a été construite lors de la construction de la ligne Ludwig-Süd-Nord, qui a été inaugurée le 1er avril 1852 entre Kaufbeuren et Kempten et étendue de Kempten à Immenstadt le 1er mai 1853. D'une part, la gare devait être aussi proche que possible du centre-ville, d'autre part, la traversée du défilé d'Iller, profondément enfoncé, n'était réalisable qu'à un point étroit un kilomètre au sud de la ville avec un effort raisonnable, une gare terminus a été donc créée, servant tant au trafic de passagers qu'à celui des marchandises. En 1853, la gare était équipée d'un bâtiment désigné comme « bâtiment administratif », d'un quai couvert, d'un hall d'entrée et d'un entrepôt de marchandises. Le « bâtiment administratif » comprenait trois étages complets et un mezzanine ; le toit à faible pente rappelait le style architectural traditionnel de la région pré-alpine. La « structure exceptionnellement élevée » était typique de nombreux bâtiments utilitaires de l'époque du début de la révolution industrielle.

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