Dernière mise à jour : 11 août 2019 : Le chemin économique contournant Lützkampen semble être non revêtu. Cela a été retiré de l'itinéraire. Par conséquent, la distance est devenue 1 km plus longue.

L'itinéraire commence à l'église de Lommersweiler et est orienté dans le sens des aiguilles d'une montre. L'itinéraire suit et traverse principalement les vallées fluviales de l'Irsen (Allemagne) et de l'Our (en Belgique, Allemagne et Luxembourg). Les montées dans cette partie de l'Eifel/Ösling sont légèrement plus raides qu'ailleurs, et il y a également trois montées exceptionnellement raides (la montée vers Sevenig, l'Ourberg et la montée entre Bracht et Maspelt). Les routes dans cette zone sont généralement de bonne qualité (à l'exception du tronçon de 100 mètres pour traverser l'Our à Dornauelsmühle) et truffées de circulation calme à très calme.

Vous descendez d'abord vers Steinebrück et traversez ensuite la frontière vers l'Allemagne, il y a une montée vers Elcherath et la descente vous ramène en Belgique.
L'itinéraire suit maintenant la vallée de l'Our jusqu'à Stoubach (où l'itinéraire se chevauche avec celui du chemin retour pendant environ 100 m). Vous traversez l'Our et revenez en Allemagne. Ensuite, vous gravissez le Alertzberg. Après la montée, il n'y a pas de descente, mais vous restez sur un plateau. Ce n'est qu'au village de Harspelt que l'on descend dans la vallée du fleuve Irsen, jusqu'à la Harspeltermühle, puis on descend de cette ruelle fluviale. Après quelques kilomètres, vous redescendez dans la vallée de l'Irsen, et vous remontez à nouveau vers le hameau de Haustrich.

Ensuite, il y a 8 km de descente, comme c'est surprenant, dans la vallée de l'Irsen. L'Irsen est suivi en amont sur cet itinéraire, ce qui signifie que les différences d'altitude dans cette vallée continuent d'augmenter. Cela se manifeste par la montée suivante vers Severnig. Malheureusement, l'augmentation de l'altitude est compensée sur une distance plus courte : Oui, il y a une montée raide (Auf der Fröhn) avec des pentes allant jusqu'à 18 % au début.

Après environ 4 à 5 kilomètres sur le plateau, la belle descente (vue dégagée, quelques virages en épingle) dans la vallée de la rivière Our, qui coule ici à la frontière entre l'Allemagne et le Luxembourg. Dans la ville de Stolzembourg, on monte cependant rapidement du vallon de l'Our vers le côté luxembourgeois, par une belle montée de bijou, la Côte de Purpelescht. L'itinéraire reste au Luxembourg sur le plateau (en partie sur une piste cyclable pour éviter l'emprunt du CR322 plus fréquenté), avant de descendre dans la vallée de l'Our par une route étroite.

L'itinéraire suit maintenant la Route Nationale 10 (N10) sur 5,5 km. Heureusement, contrairement à ce que vous pourriez attendre en raison de l'affichage routier, il s'agit d'une route peu fréquentée. La route traverse magnifiquement la vallée étroite de l'Our. Soudain, il faut tourner très brusquement à droite pour traverser l'Our vers l'Allemagne. La route fait 100 mètres de long et n'est pas en très bon état, puis il faut traverser le pont vélo/piéton sur l'Our. Il s'ensuit une autre montée de bijou de la Dornauelsmühle à Preischeid. La Dornauelsmühle est aussi un bel endroit pour une pause ! Après la montée, l'itinéraire reste d'abord sur le plateau, avant de revenir dans la vallée de l'Our et de s'élever de là vers le côté luxembourgeois à Heinerscheid. Cependant, vous ne faites pas route jusqu'au village de Heinerscheid, mais vous tournez à droite dans une rue intérieure avant le sommet, qui vous mène à travers un affluent de l'Our (donc en descente puis en montée). Enfin, une descente sur un excellent revêtement de la route vous attend si raide (10 %) dans la vallée de l'Our.

La route passe par le monument européen et replonge vers la Belgique. L'itinéraire suit maintenant l'Our en amont sur environ 6 kilomètres. Jusqu'à Stoubach, on quitte la vallée et on pédale à travers le très raide Ourberg vers Weweler et Burg-Reuland. Ensuite, il y a une montée vers le village de Bracht, qui devient plus raide vers Maspelt, une descente et une dernière montée vers Lommersweiler.