Ingelmunster

Commune agricole, résidentielle et industrielle de 10.694 habitants et 1.615 ha (1996).

Situation dans la Flandre zandlemig. Relief plat (chœur de l'église à 17,64 m); point le plus élevé au sud, au hameau "Hogen Doorn" (38 m) avec le moulin dit Doornmolen. Sol fertile, coupé d'ouest en est par la Mandel, ainsi que par plusieurs ruisseaux, notamment la Deve (limite avec Meulebeke), la Lokke (limite avec Izegem), la Lendelede et l'Oudebeek (limite avec Hulste). Au nord-ouest, cependant, la terre est sableuse, où, selon les documents cartographiques, s'étendait jusqu'au XIXe siècle un assez grand domaine forestier, s'inscrivant dans les zones forestières et champêtres d'Ardooie. Réserve naturelle "Mandelhoek" entre le canal et la Mandel.

Première mention comme "Ingelmoenstre" en 1099, ce qui peut être expliqué étymologiquement comme monastère anglais (Anglomonasterium) ou monastère à l'angle (le germain angel) de la seigneurie. Des missionnaires anglais auraient christianisé cette région au VIIe siècle, sous son nom d'origine "Hulsthout", probablement à la demande de Saint Amandus, le futur saint patron d'Ingelmunster. Ingelmunster appartient successivement au diocèse de Tournai (jusqu'en 1801), à Gand (jusqu'en 1834) et à Bruges.

En 1165, le droit de patronage de l'église est accordé au chapitre de Harelbeke par l'évêque de Tournai.

Robrecht le Frison, comte de Flandre de 1071 à 1093, construit le château sur les ruines du monastère anglais (?) du VIIe siècle qui avait été pillé et incendié par les Normands en 882. Le château, situé à la croisée stratégique de la Mandel et de la (voie de guerre) Courtrai-Bruges, est également appelé la "Clé de la Flandre". Ainsi, Ingelmunster joue un rôle important en 1297 dans le conflit entre le comte de Flandre et le roi français Philippe le Bel; ce dernier promet aux échevins de Bruges, dans le château, de préserver la relique du Saint-Sang. Le château et les seigneuries environnantes appartiennent successivement à la famille de Rodhes (XIIIe siècle), aux maisons de Gistel (XIVe siècle) et de Bourgogne (XVe siècle); depuis 1583, à la famille saxonne de Plotho qui obtient le titre de baron en 1643. En 1825, le comte français de Montblanc hérite du château et des terres. En 1986, le château passe aux mains de la brasserie locale Van Honsebrouck.

La seigneurie importante d'Ingelmunster - environ 1680 en propriété d'environ cent quatre-vingts terres, dont à Oostrozebeke, Wielsbeke, Waregem et Sint-Eloois-Vijve - disposait des droits de justice inférieure, intermédiaire et supérieure, cf. le champ de potence dans le Livre foncier de 1736. Administrativement, Ingelmunster faisait partie du bailliage de Courtrai.

Vers 1452, le village est brûlé lorsque des Gantois rebelles attaquent le château en vain. Aux XVIe et XVIIe siècles, Ingelmunster souffre énormément des conflits politiques et politico-religieux, qui épargnent ni le village ni le château. En 1580, lors de la soi-disant "Bataille d'Ingelmunster." (cf. tapisserie de 1877-1878 à l'hôtel de ville) aux alentours de la Weststraat, les troupes espagnoles s'opposent à celles de Guillaume d'Orange.

Ingelmunster doit son nom de commune des Brigands à la soi-disant "Dimanche des Brigands", le soulèvement paysan d'octobre 1798 contre la loi de conscription générale sous l'occupation française.

Lors des deux guerres mondiales, Ingelmunster sert de point névralgique ferroviaire important et de centre d'approvisionnement local pour l'occupant allemand. W.O.

I. Établissement du quartier général des soi-disant Armées du Nord dans le château; création de deux terrains d'aviation (cf. vestige à Meulebekestraat n° 112); dommages de guerre limités pendant. W.O. II. Plus de dégâts à cause du bombardement allemand de mai 1940.

Parmi les documents du Livre foncier de 1736, il apparaît une grande interconnexion entre le château muré (cf. Kortrijkstraat) et le centre du village. À l'est de l'église et du château - à l'emplacement de l'actuel hôtel de ville - se trouvait jusqu'au début des années 1980 le dit "Kasteelhoeve" avec maison d'habitation, grande grange d'environ 1755 et colombier de 1634, et jusqu'en 1940 le dit "Kasteelmolen" (cf. Oostrozebekestraat). De plus, la carte du Livre foncier représente "le chemin des grands de Bruges" (cf. Bruggestraat) et l'actuelle Gravinne et une partie de la Oostrozebekestraat, avec une construction assez concentrée. La relation étroite entre l'église et les seigneurs du château est soulignée par la soi-disant "Baronie", une chapelle séparée de l'église Saint-Amand où les seigneurs entendaient la messe.

Deux avenues en forme de L relient des propriétés importantes telles que le dit "Ingelmunsterbos" au nord et la soi-disant "Ermitage" à l'ouest de la commune avec le parc du château. L'"Ermitage", un ermitage du XVIIIe siècle, a été transformé au XIXe siècle en maison de garde forestier. La forêt a été complètement abattue au XIXe et XXe siècles, et la maison du garde forestier a été démolie vers 1960. Les hêtres du Beukendreef (sur une carte figurative de 1664 "Ermitage-dreve") ont été abattus vers 1910 et remplacés par des peupliers, en 1986 par des tilleuls (cf. Stationsstraat). Le blason avec la tête de cerf centrale, des lys et des morians, parfois soutenu par deux lions, de la famille de Plotho, plus tard repris par la famille de Montblanc, se retrouve notamment sur le château, dans l'église, la chapelle funéraire, etc.

L'évolution ultérieure est déterminée par le développement du réseau routier. En 1752, Ingelmunster est coupé d'est en ouest par la nouvelle route pavée de Courtrai à Bruges (cf. Kortrijkstraat/ Stationsplein/ Stationsstraat/ Bruggestraat); celle-ci est parallèle à l'ancienne route tortueuse encore partiellement conservée (cf. Heirweg Zuid et Noord). Prolongement de la "Warandestraat" en tant que route sortante orientale vers Oostrozebeke vers 1849 (cf. Oostrozebekestraat). Entre 1970 et 1997, la Ringlaan est aménagée en plusieurs phases.

La ligne de chemin de fer Bruges-Courtrai - avec une gare à Ingelmunster grâce aux efforts acharnés de la municipalité et du seigneur du château - a été construite entre 1846 et 1847 par la "Société anonyme des Chemins de Fer de la Flandre Occidentale" anglaise. Dans les années XIX, le quartier "Kapelle" (cf. Stationsplein, Izegemstraat) se développe autour de la gare. Connexion ferroviaire Ingelmunster-Tielt en 1854 (jusqu'en 1944) et Ingelmunster-Anzegem en 1866 (jusqu'en 1973).

Le canal Roeselare-Leie qui coupe Ingelmunster d'ouest en est a été construit entre 1863 et 1872 avec un large détour autour du parc du château. Celui-ci a été enlevé lors des élargissements en 1956-1960 et 1973-1974, ce qui indique le déclin du pouvoir des seigneurs du château. L'industrie liée à l'eau, relativement récente, se limite à quelques entreprises d'aliments pour animaux et de béton. Il semblerait qu'une industrialisation précoce ait été freinée parce que le baron refusait de vendre des terres. D'autre part, le seigneur du château a lui-même fondé en 1856 une manufacture de tapis près de la porte du château (cf. Stationsstraat).

Au XIXe siècle, plusieurs filatures s'installent le long des routes sortantes. L'entreprise de restauration Vandekerckhove, aujourd'hui N.V. Monument à Oostrozebekestraat, a été fondée en 1885.

L'économie reste principalement liée à l'agriculture. Ainsi, Ingelmunster comptait environ 1875 une douzaine de moulins, principalement des moulins à farine éoliens et des moulins à huile. La très haute structure du dit "Doornmolen" (cf. Heirweg Zuid) domine encore le paysage environnant. La structure du dit "Zandbergmolen" (cf. Bruggestraat) a été amputée vers 1930 et transformée en habitation. Vers 1900, le centre d'Ingelmunster comptait quatre brasseries et une usine de torréfaction de chicorée. La transformation du lin était particulièrement présente dans le sud-est, près de la Mandel. Dans les années 1920, le Mandelroten a été abandonné pour des "blauwroten" et des usines d'eau chaude. Les premiers ont encore été construits dans les années 1950, une est encore en activité (cf. Oostrozebekestraat). Aménagement de zones industrielles le long des rues Brugge et Meulebekestraat dans les années 1950-1960.

Le cœur du village est formé par les rues Brugge, Gravinne et Weststraat, depuis le XIXe siècle s'étendant vers les rues Izegem, Courtrai, Meulebeke et Oostrozebekestraat.

Château avec parc dans le centre du village, au nord du canal. La place actuelle a été créée en 1970 lors de la démolition des deux rangées de maisons (n // église) sur la Kerkstraat; en 1982-1984, construction d'un nouvel hôtel de ville sur l'initiative de l'ingénieur-architecte L. Morlion (Ingelmunster) à l'est de l'église. Les séances du conseil municipal se sont tenues jusqu'en 1898 dans l'auberge "De Arend" sur la Bruggestraat, de 1898 à 1910 dans le café "Het Damberd" sur Gravinnestraat, et depuis 1910 jusqu'en 1984 dans le bâtiment "huis Van Ooteghem-Catulle" aménagé en hôtel de ville sur Bruggestraat. Le cimetière autour de l'église a été conservé jusqu'en 1887. À partir de 1859, un nouveau cimetière a été aménagé sur l'initiative de la famille de Montblanc à l'école de rue, et une chapelle funéraire monumentale a été construite par cette famille noble en 1865 (cf. Schoolstraat).

Construction de logements sociaux sur Bollewerp, Hinnebilk, Meulebeke et Oostrozebekestraat, construits à partir de 1923 par la Société Coopérative "De Mandelbeek", fondée en 1922. Également construction de logements sociaux des années 1950 dans le dit quartier de Sint-Amands, des années 1960-1970 notamment dans le dit quartier de West (cf. Weststraat). Construction de villas dans les années XX dans plusieurs nouveaux quartiers principalement à l'ouest de la route.

Dans les années 1950 et 1960, création de deux nouvelles paroisses. La paroisse de Notre-Dame (1959), pour Ingelmunster au sud du canal (quartier "Kapelle"), temporairement isolée de la paroisse Saint-Amand en 1955-1956 à cause des travaux sur le canal. La paroisse du Sacré-Cœur (1964) pour le nord d'Ingelmunster, nommé "De Hoogte", où se trouve déjà une école du Sacré-Cœur depuis 1906.

L'activité agricole se concentre aujourd'hui principalement à l'est de la Ringlaan. Les nombreuses plaques signalétiques, souvent non historiques, chez les fermes proviennent d'initiatives de dénomination en 1912, 1944 et 1978. Construction de fermes éparpillées avec des éléments bas isolés du XIXe siècle sous des toits à pignon, regroupés en forme de U ou L autour de la cour; quelques sites partiellement murés provenant de fermes importantes. Les artefacts sont plutôt sporadiques (Kweekstraat n° 50, dite "D. seigneurie de Deefakker" cf. Meulebekestraat n° 112). Quelques petites maisons de travailleurs agricoles, souvent en bâtiment uniforme, ont pu être reçues, mais disparaissent rapidement maintenant. Ici et là, au bord de la route ou près d'un accès à une cour, une chapelle (XIX), dont certaines présentent un décor remarquable.

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