Peel en Maas lange Schottertour

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122 km
107 m
04h52
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1728 vues | Public | anglaisfrançaisnéerlandais

Dernière vérification: 27 septembre 2025
Traduit par OpenAI

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Letzte Aktualisierung: 13. November 2024, aufgrund einer Änderung der Lage des Schotterweges entlang des Molenbeek von Lottum an der Mündung in die Maas.

Die Route beginnt in Asten-Heusden und verläuft im Uhrzeigersinn. 42% der Strecke sind unbefestigt und führen entlang und durch viele Naturschutzgebiete in Nord- und Mittel-Limburg. Der Anfang und das Ende (erste 10 km und letzte 7 km) der Route haben relativ wenig bis gar keine Schotterabschnitte. Die Route ist sehr abwechslungsreich und Sie fahren auf vielen unbefestigten Straßen (hauptsächlich Schotterwegen), nämlich:
- entlang der Groote Peel (Kruisbaan),
- rund um Neerkant,
- entlang des Kanals von Deurne und der Helenavaart,
- entlang der Mariapeel,
- entlang der Zwarte Plak Heide,
- entlang De Put,
- durch die Schadijkse Wälder und das Groote Broek,
- entlang der Groote Molenbeek,
- entlang des Naturschutzgebiets Schuitwater,
- entlang des Schlosses von Lottum (Borggraaf),
- durch die Überschwemmungsgebiete der Maas,
- durch das Naturschutzgebiet Kaldenbroek,
- durch die Agrarlandschaft zwischen Grubbenvorst und Horst,
- durch das Naturschutzgebiet Reulsberg,
- um Sevenum in landwirtschaftlichem Gebiet,
- durch die Naturschutzgebiete Heesberg und Gelderse Heide,
- durch die Breedschen Peel
- durch das Naturschutzgebiet Marisberg,
- rund um Grashoek,
- entlang des Kanals von Deurne,
- und schließlich entlang der Groote Peel (südlicher Rand).

Die meisten Schotterwege auf dieser Route sind gut befahrbar. Einige Schotterwege sind für den Verkehr nicht zugänglich, andere schon, und bei intensiver Nutzung dieser Wege durch landwirtschaftlichen oder forstwirtschaftlichen Verkehr können die Schotterwege lokal etwas weniger gut unbefestigten Untergrund haben. Darüber hinaus sind einige unbefestigte Wege (knapp westlich von Sevenum, nämlich die Steegbredeweg und die Heesbredeweg) möglicherweise weniger geeignet, um mit schmalen Reifen (d.h. Rennradreifen) während einer Trockenperiode (mehr Sand als Schotter) zu fahren.

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