Die Rede von Texel

Beschrijving

REDE VON TEXEL:
Die Rede von Texel hat vier Jahrhunderte lang eine wichtige Rolle in der maritimen Geschichte gespielt.
Ab dem fünfzehnten Jahrhundert wurde die Südostaspekt von Texel von Handelsschiffen, Fischerbooten und Kriegsschiffen angefahren.
In der Rede ließen die abfahrenden Schiffe ihre Anker fallen und warteten, bis der Wind aus der richtigen Richtung kam, um sie zu fernen Zielen zu bringen.
Das Wachstum des Schiffsverkehrs im siebzehnten und achtzehnten Jahrhundert sorgte für viel Betriebsamkeit in der Rede. Mehr Schiffe und Schiffe größerer Dimensionen erschienen leer vor der Küste von Texel.
Der größere Tiefgang der Schiffe erschwerte die Befahrung der flachen Zuiderzee.
Die Frachtraumvergabe, Vorratsbeschaffung und Einschiffung verlagerten sich daher von den Hafenstädten an der Zuiderzee zur Rede von Texel.
Dies verlieh der Rede von Texel ein lebhaftes Aussehen. Es war ein Kommen und Gehen von Schiffen. Kleine Reparaturen an Schiffen wurden durchgeführt, Ladungen wurden kontrolliert, Fässer wurden geladen und Schafe wurden an Bord gehieven. Familienmitglieder und Freunde von Kaufleuten kamen zu Besuch und Maler kamen zur Rede, um die Flotte der Republik zu verewigen.

HISTORIEK der VOC (Vereinigte Ostindische Compagnie):
Der Handel mit Asien war im sechzehnten Jahrhundert ein portugiesisches Anliegen.
Unternehmungslustige holländische Kaufleute sehen in dem direkten Handel mit Asien enorme Möglichkeiten.
Zwischen 1596 und 1602 werden von verschiedenen Kompanien Dutzende von Expeditionen nach Asien durchgeführt.
Der Konkurrenzdruck ist mordend.
Im Jahr 1602 zwingt die Staten-Generaal die Kaufleute zur Zusammenarbeit und die Vereinigte Ostindische Compagnie wird gegründet.
Die VOC darf als einzige Firma Handel im Osten treiben.
Die VOC ist berechtigt, im Namen der Staten-Generaal Vereinbarungen mit Fürsten zu treffen, Festungen zu bauen, Kriege zu führen und lokale Verwaltungen einzurichten.

Blick auf Batavia
Die VOC erhielt Büros in sechs holländischen und zeeländischen Städten: Amsterdam, Rotterdam, Delft, Hoorn, Enkhuizen und Middelburg.
Eine Kammer wurde von Beamten verwaltet, das war eine für jede Kammer festgelegte Anzahl von Personen.
In jeder Kammer wählten die Beamten zwei- oder dreimal pro Jahr eine Anzahl von Abgeordneten, die in Amsterdam oder Middelburg an Versammlungen zur Bestimmung der zentralen Politik teilnahmen.
In diesem Gremium, den Herren XVII, hatten acht niederländische Beamte aus Amsterdam, vier aus Zeeland und einer aus jeder der kleineren Kammern Sitz. Das siebzehnte Mitglied wurde abwechselnd von Zeeland oder einer der kleineren Kammern gestellt. Amsterdam hatte somit keine entscheidende Stimme.
Amsterdamser Beamte in Besprechung mit Statthalter Willem V im Jahr 1771
Detail eines Drucks von J. Smit nach einem Entwurf von S. Fokke
Niederländisches Schifffahrtsmuseum
Die VOC hat fast zwei Jahrhunderte bestanden.
Die Spuren der VOC sind noch an zahllosen Orten zu entdecken.

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