Spoorlijn og den sidste tilbageblevne fodgængerbro over Zenne mellem Weerde og Hofstade

Jernbanestrækning og den aller sidste fodgængerbrop over Senne mellem Weerde og Hofstade.
På den anden side af strækningen (sydvest, mod Schumanlaan), var der en anden passage over Senne, ødelagt i 2010.

Ferraris' online kort viser, at omkring 1770 var Weerde forbundet med Eppegem og Elewijt (http://www.kbr.be/collections/cart_plan/ferraris/ferraris_nl.html). Passagen over Senne fra Weerde til Elewijt er en forlængelse af Dorpstraat og passerer over Senne mod Hauwlandweg; Eppegem og Elewijt ligger til højre. For at komme til Elewijt, drej til venstre lidt længere fremme, indtil du når Rubens Slot (hvor der var - og stadig er - en bro over Barebeek) og bag slottet, drej til venstre ind i Steendreef mod Elewijt.
Ifølge dette kort blev forbindelsen mellem Weerde og Hofstade (over Senne og Barebeek) etableret af en passage længere mod nord (tidligere Brusselsesteenweg?), hvorefter Senne blev fulgt på sin højre bred (nuværende placering af E19) med, lidt længere fremme, en udgang mod nord over Barebeek (nuværende Barebeek promenade sti mod broen over Zemstsesteenweg.)

Med ankomsten af jernbanelinje 27B (Weerde-Muizen-Mechelen-Wavre-Sainte-Catherine, se http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_27B), som skulle aflaste trafik på linje 27 (Vilvoorde-Mechelen), blev ikke kun Hofstade damme gravet ud, men langsomme spor mellem Weerde og Hofstade station blev bygget over Senne og Barebeek. Denne rute er blevet brugt i generationer, ikke kun for den bedre jernbaneforbindelse med Bruxelles, men også fordi forbindelsen mellem disse to nabobyer var en smule lettere. I de solrige dage af "Hofstade-Bad" var denne langsomme rute den hurtigste vej til stranden og Oud-België.

For mere information om bygningen af E19, som skar alle langsomme spor mellem de nabokommuner Weerde og Hofstade, se: http://wegen-routes.be/doss/A1n.html

Itinéraires cyclistes BMW