Viadukten i Moresnet

Dette er den længste metal jernbanekonstruktion i Europa. Den samlede længde er 1107 m, og det højeste punkt (over løbet af Gueule) når 58 m højt.
Denne konstruktion er en del af forbindelsen mellem havnen i Antwerpen og midten samt syd for Tyskland. Dens konstruktion går tilbage til 1915. Da intet Belgisk projekt før krigen i 1914 blev afsluttet, var det de tyske besættere under ledelse af General Gröner, der påbegyndte arbejdet med linjen Tongeren-Aachen. Her skulle mange store kunstværker bygges, herunder viadukten ved Moresnet, som medførte en total ændring af landskabet.
Tusinder af arbejdere (+/- 14.000) fra Belgien, Tyskland, Italien, Ungarn, Kroatien og Rusland blev involveret i byggeriet. I februar 1917 blev linjen indviet. Den 18. maj 1940 sprængte "Cyclistes Frontière" viadukten delvist, men efter annekteringen af kommunen ved det 3. rige begyndte besætterne at genopbygge viadukten.
Den 16. december 1940 kunne viadukten tages i brug igen og tjente militære behov. Efter at viadukten blev ødelagt af de tilbagetrækkende tyskere den 10. september 1944, tog det (på grund af stalmangel) 5 år at tage konstruktionen i brug igen.
Næsten den samlede transport af gods til Tyskland foregår via viadukten, der langsomt begyndte at vise tegn på slid. Restaureringen varede fra 2002 til 2004 (forstærkning af søjlerne og udskiftning af fagene). Elektrificeringen fandt sted i 2008.

-Bygningsarv
-Sted / Industrielt byggeri, bro, kunstværk

Fédération du Tourisme de la province de Liège