Veje af vores arv: 130 km i Gaume

For at afslutte sæsonen, tilbyder vi en tur helt syd i vores Wallonien, i denne lille region fyldt med karakter, der hedder Gaume, som bestemt ikke må forveksles med Ardennerne. Vi har valgt Abbey of Orval som indgangsport, et klassisk sted, man altid vender tilbage til med glæde, især da de smukke veje er mange i området. Her er 130 kilometer af opdagelse og fornøjelse…

Regnen, der har været med os siden Namur, nu og da blidt, nu og da med mere kraft, stopper mirakuløst ved vores ankomst til Abbey of Orval… Det berømte gaumais-mikroklima (+2-3°C i gennemsnit i forhold til Ardennerne…)? En guddommelig indgriben? Lad os se!

Fra Auberge de l'Ange Gardien, de første kilometer, tilbagelagt på de fantastiske veje i skoven, der dufter dejligt efter regnen, tilgås dog med forsigtighed: belægningen er gennemblødt, og spor af mudder er ikke sjældne… Derefter vil vi gradvist øge tempoet, fuld af tillid til det overraskende greb på det våde af Pirelli Scorpion Trail II, der udstyrer vores store trailere.

Vi passerer gennem Bellefontaine og derefter Lahage, hvor en charmerende lille snoet vej venter os, der følger en vagabonderende bæk, som vil føre os til Meix-devant-Virton, nær som navnet antyder, Virton, "hovedstaden" i Gaume. Vi forlader byen via N82, med kurs mod nordøst mod Arlon.

Sig "rådhus"

I Ethe holder vi pause foran det gamle rådhus. Det er en anden af Gaumes særpræg: her er der ikke nogen kommunale bygninger, ej heller nogen borgmester, men rådhuse og borgmestre, ligesom i Frankrig! I Saint-Léger drejer den overordnede retning mod syd, og landskabet bliver mere markant.

Vejen har adskillige søde sving, hvor udsigten strækker sig langt, helt til Mussy-la-Ville, landsbyen hvor en bestemt Étienne Lenoir blev født i 1822, opfinderen af eksplosionsmotoren. Denne 2T-mekanisme, der fungerede med gas, havde den særlige egenskab, at den besad et udstødningsventil med mekanisk betjening. Allerede i 1861 fik denne motor en båd til at sejle på Seinen. Senere vil en bil med Lenoir-motoren ubesværet forbinde Paris til Joinville-le-Pont med en gennemsnitshastighed på 3 km/t. Lenoir er også kendt som opfinder af tændrøret, en stadig væsentlig komponent i moderne benzinmotorer.

Grænsen er nu meget tæt på. Vi krydser den lystigt ved Gorcy, den første franske lokalitet, hvor krydset er præget af mange "stop" midt på den lige strækning… som alle her tilsyneladende respekterer! En underlig måde at sænke trafikken på, effektiv, men lidt unaturlig.

Terrænet bliver derefter mere accentueret og skovrigt mod Saint-Pancré, Tellancourt og Fresnois-la-Montagne, steder hvor du nok aldrig har haft dine dæk! Vi "havearbejder" lidt med en skovvej, der er forbudt for trafik, men vi ender med at finde en løsning, med en imponerende nedkørsel som belønning, og en fantastisk udsigt som bonus…

Den lille Provence

Michelin-kortet i 1/200.000, som vi forbliver mere tro imod end nogensinde for at sætte vores ruter, angiver ruten, der snor sig langs Chiers, mellem Montigny-sur-Chiers og Charency-Vezin, som en pittoresk rute. Det er faktisk lige så smukt som givende med hensyn til kørsel, med sine middel til hurtige kurver. Godt set, Monsieur Michelin!

Vi nyder det: vi er på ugedagen, og trafikken er meget begrænset. I Torgny, vender vi, i et par kilometer, tilbage til belgisk territorium. Landsbyen, smukt blomsterprydet, indbyder til afslapning på sin lille plads, foran et glas lokal vin… Vinproduktionen, en meget gammel tradition i Torgny, fortsætter stadig i dag. Husene, i okerfarve og med røde tegltage, der minder om Provence, er også værd at se.

Citadellet i Montmédy fortjener et besøg, men vi skærer det kort, taget af tiden, ivrige efter at komme til Avioth og dens storslåede gotiske basilika. Et must-see i regionen, som du ikke kan undgå at se: vores rute går lige forbi! D110 snor sig venligt mod Breux før den når grænsen… hvor den franske flydende told er på vagt ved vores passage. Den interesserer sig ikke for os, der kommer tilbage til Belgien, men for de køretøjer, der træder ind i Hexagon.…

Nu dufter det af stald: vi har kun en snes kilometer tilbage, som vi hurtigt tilbagelægger, for at vende tilbage til Florenville. Da vi ankommer til pladsen Albert Ier, ofrer vi os for traditionen med vennekoppen, som det sig hør og bør efter en dejlig tur med venner. God tur og vær forsigtig, altid!