Die Wege unseres Erbes: 130 km in Gaume

Um die Saison zu beenden, schlagen wir Ihnen einen Ausflug ganz im Süden unserer Wallonie vor, in dieser kleinen, charaktervollen Region namens Gaume, die auf keinen Fall mit den Ardennen verwechselt werden darf. Wir haben als Eingangstor die Abtei von Orval gewählt, ein Klassiker, den man immer wieder gerne besucht, zumal die schönen Straßen in der Umgebung zahlreich sind. Hier sind 130 Kilometer Entdeckung und Vergnügen…

Der Regen, der uns seit Namur begleitete, mal sanft, mal mit mehr Kraft, hörte mysteriously zu unserem Erreichen der Abtei von Orval auf… Das berühmte Gaume-Mikroklima (+2-3°C im Durchschnitt im Vergleich zu den Ardennen…)? Ein göttliches Eingreifen? Wer weiß!

Vom Auberge de l'Ange Gardien aus werden die ersten Kilometer, die wir auf herrlichen Straßen im Unterholz zurücklegen, die nach dem Regen gut riechen, jedoch mit Vorsicht angegangen: der Belag ist durchweicht und die Spuren von Schlamm sind nicht selten… Danach werden wir allmählich das Tempo erhöhen, ermutigt durch die erstaunliche Haftung der Pirelli Scorpion Trail II, die unsere großen Trails ausstatten.

Wir passieren Bellefontaine und dann Lahage, wo uns eine bezaubernde kleine kurvenreiche Straße erwartet, die entlang eines umherziehenden Baches verläuft und uns nach Meix-devant-Virton führt, was, wie der Name schon sagt, nahe bei Virton, der „Hauptstadt“ der Gaume liegt. Wir verlassen die Stadt über die N82, Richtung Nordosten, in Richtung Arlon.

„Sagen Sie 'Rathaus'“

In Ethe machen wir eine Pause vor dem alten Rathaus. Es ist eine weitere Besonderheit der Gaume: hier gibt es kein Gemeindehaus, keinen Bürgermeister, sondern Rathäuser und Bürgermeister, wie in Frankreich! In Saint-Léger biegt die allgemeine Richtung nach Süden ab und das Gelände wird markanter.

Die Straße zählt zahlreiche sympathische Kurven, wo der Blick weit reicht, bis nach Mussy-la-Ville, einem Dorf, in dem 1822 ein gewisser Étienne Lenoir geboren wurde, der Erfinder des Verbrennungsmotors. Diese 2T-Maschine, die mit Gas betrieben wurde, hatte das Besondere, dass sie ein mechanisch gesteuertes Auslassventil besaß. Bereits 1861 treibt dieser Motor ein Boot auf der Seine an. Später verbindet ein Fahrzeug mit einem Lenoir-Motor Paris ohne Schwierigkeiten mit Joinville-le-Pont bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 3 km/h. Lenoir ist auch dafür bekannt, der Erfinder der Zündkerze zu sein, ein nach wie vor essentielles Bauteil in heutigen Benzinmotoren.

Die Grenze ist jetzt ganz nah. Wir überqueren sie fröhlich an der Stelle von Gorcy, der ersten französischen Gemeinde, deren Durchfahrt von zahlreichen „Stopps“ in der geraden Linie geprägt ist… die hier anscheinend jeder respektiert! Eine merkwürdige Art, den Verkehr zu verlangsamen, effektiv, aber wenig natürlich.

Das Gelände wird dann Richtung Saint-Pancré, Tellancourt und Fresnois-la-Montagne steiler und bewaldeter, Orte, an denen Sie wahrscheinlich noch nie mit Ihren Reifen waren! Wir „pflanzen“ ein wenig herum mit einer Forststraße, die für den Verkehr gesperrt ist, aber schließlich finden wir eine Lösung, mit einem beeindruckenden Abstieg als Belohnung und einer großartigen Aussicht obendrauf…

Die Kleine Provence

Die Michelin-Karte im Maßstab 1/200.000, der wir mehr denn je treu bleiben, um unsere Routen zu planen, zeigt die Straße, die entlang der Chiers zwischen Montigny-sur-Chiers und Charency-Vezin schlängelt, als malerische Strecke. Sie ist tatsächlich genauso schön wie befriedigend im Hinblick auf das Fahren, mit ihren mittleren bis schnellen Kurven. Gut gemacht, Herr Michelin!

Wir haben viel Spaß: es ist Wochentag und der Verkehr ist sehr gering. In Torgny kehren wir für einige Kilometer ins belgische Gebiet zurück. Das hübsch blühende Dorf lädt zum Faulenzen auf seinem kleinen Platz ein, bei einem Glas lokalem Wein… Der Weinbau, eine sehr alte Tradition in Torgny, wird auch heute noch fortgeführt. Die Häuser, in ockerfarbenen Tönen mit roten Ziegeldächern, die an die Provence erinnern, sind ebenfalls einen Blick wert.

Die Zitadelle von Montmédy ist einen Besuch wert, aber wir brechen kurz ab, da uns die Zeit drängt und wir eilig nach Avioth und seiner prächtigen gotischen Basilika müssen. Ein absolutes Muss in der Region, das Sie nicht verpassen dürfen: unsere Route führt direkt davor vorbei! Die D110 schlängelt sich freundlich in Richtung Breux, bevor sie zur Grenze kommt… wo die französische Zollbehörde während unseres Durchgangs patrouilliert. Sie interessiert sich nicht für uns, die wir nach Belgien zurückkehren, sondern für die Fahrzeuge, die in das Hexagon einfahren…

Jetzt riecht es nach Stall: uns bleiben nur noch ein Dutzend Kilometer, die wir im Eiltempo zurücklegen, um nach Florenville zu gelangen. Angekommen auf dem Albert-I-Platz, halten wir uns an die Tradition des Freundschaftsgetränks, wie es sich nach einem schönen Ausflug mit Freunden gehört. Gute Fahrt und immer vorsichtig!