Klüttunnel

Klüttunnelen er en 316 meter lang, tidligere jernbanetunnel på jernbanestrækningen Bielefeld–Hameln, hvis østlige del, som nu er nedlagt, blev kaldt Begatalbahn. Den ensporede strækning krydsede nær Weser Klüt, og tunnelen fik derfor sit navn. Klüttunnelen blev åbnet for trafik i 1897 og nedlagt i 1980. Siden da har den fungeret som ly for flagermus.
Tunnelen tilhørte Begatalbahn som en ensporet sidespor mellem Hameln og Lage, der senere også strakte sig til Bielefeld. Strækningen er opkaldt efter floden Bega, som den løber gennem dalen mellem Barntrup og Lemgo. Planerne for byggeriet blev udarbejdet i begyndelsen af 1880'erne. Efter at Preussen og fyrstendømmet Lippe i begyndelsen af 1890'erne blev enige om finansieringen, begyndte arbejdet. Den største hindring var Weser i Hameln. Her opstod de teknisk set vanskeligste bygninger på strækningen med Klüttunnelen, der er 316 meter lang, og Weserbroen. Den vanskelige rute med en tunnel gennem bjerget blev bevidst valgt, selvom en rute opstrøms mellem Ohrberg og Klüt havde været teknisk nemmere. Dette ville imidlertid have krævet lange dæmninger i Weserdalen, som ville have indsnævret dalen og øget risikoen for oversvømmelse.

Wikipedia