Klüttunnel

Il tunnel Klütt è un tunnel ferroviario lungo 316 metri, già parte della linea ferroviaria Bielefeld–Hameln, la cui parte orientale, ora dismessa, veniva chiamata Begatalbahn. La linea a binario singolo attraversava il Klüt vicino al Weser e il tunnel ha preso quindi il suo nome. Il tunnel Klütt è stato aperto al traffico nel 1897 ed è stato dismesso nel 1980. Da allora serve come rifugio per i pipistrelli.
Il tunnel apparteneva alla Begatalbahn come tratta secondaria a binario singolo tra Hameln e Lage, che in seguito si estese anche fino a Bielefeld. La linea prende il nome dal fiume Bega, nel cui valle si snoda tra Barntrup e Lemgo. La pianificazione per la costruzione iniziò all'inizio degli anni '80 dell'Ottocento. Dopo che il Regno di Prussia e il principato di Lippe si erano accordati all'inizio degli anni '90 del XIX secolo sul finanziamento, i lavori iniziarono. Il maggior ostacolo era rappresentato dal Weser a Hameln. Qui sorsero le opere edili più difficili della linea con il tunnel Klütt lungo 316 metri e il ponte sul Weser. La difficile tracciatura della linea con un tunnel through the mountain è stata deliberatamente scelta, anche se un tracciato fluviale tra l'Ohrberg e il Klüt sarebbe stato tecnicamente più semplice. Tuttavia, sarebbero dovuti sorgere nel Wesertal lunghi argini che avrebbero ristretto la valle e aumentato il rischio di inondazioni.

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