Flora-Bygning Boskoop

I 1931 blev udstillingsområdet givet til kommunen Boskoop af ministeriet for Vandforvaltning. I forbindelse med åbningen af jernbanen Gouda – Boskoop – Alphen aan den Rijn den 7. oktober 1934 blev der anlagt en rosarium på området. Der blev også påbegyndt byggeriet af udstillingsbygningen Flora. Her skulle der afholdes vigtige 'blomsterudstillinger'. Bygningen blev i vid udstrækning finansieret af de nederlandske jernbaner. De forventede nemlig, at besøgende til udstillingerne ville komme med tog, da ikke mange mennesker på det tidspunkt havde adgang til en bil. Byggeriet af Flora begyndte omkring 1933. Bygningen blev designet af kommunearkitekt D.L. Landman i byggestilen "Ny Funktionalisme".

Bygningen skulle drives som hovedbygning for store blomsterudstillinger, der skulle bygges i store telte ved Flora. Den resterende tid (hvis der ikke var nogen udstilling) skulle bygningen drives som café-restaurant med festlokale / teatersal. 

Den officielle åbning af Flora fandt sted onsdag den 20. februar 1935, af dronning Wilhelmina. I teateret optrådte lokale foreninger, men også store kunstnere som Snip og Snap, samt VARA dansorkestret 'the ramblers'. I alt er der tre gange blevet afholdt en blomsterudstilling i bygning Flora. 

Den 25. august 1939 beslaglægger den nederlandske hær bygning Flora. Bygningen bliver indrettet som hestekhospital. Soldaterne renoverer bygningen grundigt. Fra den 7. september 1940 overtager tyskerne bygningen, de bruger også Flora som hestekhospital. I denne tid udføres bombninger med det formål at destruere Flora og stationen. Jernbanen fra Boskoop lider store skader, men ved et mirakel forbliver bygningerne intakte. Da de allierede kom for at befri Boskoop, blev der sandsynligvis holdt en sejrskoncert på scenen i Flora. Bygning Flora blev kun brugt i 3,5 år til dens oprindelige funktion som følge af udbruddet af 2. verdenskrig.

Efter krigen var bygningen så beskadiget, at den måtte sælges. Der var ingen penge til renovering, og kommunen ville ikke investere i bygningen for at give den den oprindelige funktion tilbage. Af denne grund købte busfirmaet Citosa floragebygningen uden den tilbagelagte hal. De opbevarer busserne i bygningen og vedligeholder dem her også. 

Halllen i Flora lejes ud til Mulder maskinfabrik. De går i første omgang i gang med at renovere togset. De fremstillede også små biler som Panhards og Fiat Topolino. Senere fokuserede de helt på produktion af betonblandere. Ovennævnte virksomheder nedbryder bygningen yderligere. De runde buedøre forsvinder og bliver erstattet af industrielle rulleporte, og vinduerne med glas i bly bliver erstattet med store firkantede vinduer. Da Citosa i 1961 flytter til en ny bygning, fordi de ikke kan udvide på Parklaan, tager Mulder også bolig i Flora.

I midten af 90'erne går fabrikken konkurs. Efter konkursen blev floragebygningen, inklusive udendørsarealet, købt af J&W Verweij Projekter BV fra Boskoop, hvorefter det blev muligt at udvikle området, hvor floragebygningen ligger. Til dette formål er virksomheden indgået i et samarbejde med de nederlandske jernbaner, eftersom de ejer de øvrige jorde i området. Denne udvikling var tidligere ikke mulig, på grund af hindringer forårsaget af miljøtilladelsen for maskinfabrikken Mulder. 

Boskoop er en blomstrende planteskoleby i midten af Zuid-Holland. Der er en livlig handel med planteskoleprodukter. Boskoop er en by med en rig historie. J&W Verweij købte i 1999 en af de vigtigste historiske bygninger i Boskoop og har fået kommunen og den statslige tjeneste til at erklære denne bygning som et monument. Denne bygning er bygning Flora.

routeburo