Togulykke i Harmelen

Det er en kulsort dag i jernbanens historie. På den tågede morgen den 8. januar 1962 kolliderede to tog ved Harmelen. Togulykken har haft en enorm indvirkning. 93 mennesker mistede livet. Herunder faren til Robert Tiggelman, som dengang var 9 år: "Jeg kan huske, at min mor godt lagde mærke til, at der var noget, der ikke stemte. En kombination af telefonopkaldet om, at min far ikke var dukket op på arbejde, og meddelelsen i nyhederne om, at der havde været en togulykke." Han fortæller videre: "Det var meget tåget den morgen. Der er et signal, der ikke blev set, det har været en menneskelig fejl." Efter togulykken blev det besluttet, at sikkerhedssystemet, der skal forhindre sådanne ulykker, skulle implementeres hurtigere. Dette tog sikkerhedssystem er den automatiske togpåvirkning, eller ATB/ATB Første Generation. ATB er et system, der overvåger maksimal hastigheder og stopper et tog, hvis føreren ikke bremser i tide.

Monument for ofrene

Den 8. januar 2012 blev der af Pieter van Vollenhoven afsløret et monument for ofrene for ulykken, der skete præcis femoghalvfjerds år tidligere. Ries van Leeuwen var koordinator for opstillingen af monumentet. Organisationen af afsløringen var i hænderne på Dorpsplatform Harmelen.

Monumentet er et design af kunstneren Taeke de Jong fra Kamerik, og stenhuggere var Maurice van Dam fra Woerden. Faren til Taeke de Jong var som kommunelæge i Harmelen involveret i identifikationen af ofrene.

Designet består af to plader af hård sten, der er 2 meter høje og står skråt i forhold til hinanden, og på dem er der de 93 navne på de omkomne. Mellem pladerne kan stedet for ulykken ses. En rød sokkel af hård sten, med et legeme uden hoved, uden arme og med halvmænd, der symboliserer ofrene, står lidt foran pladerne i midten. På forsiden af monumentet er der en plaque med datoen for ulykken og antallet af ofre,

routeburo