Eisenbahnunfall von Braz 2010

Beim Eisenbahnunfall von Braz entgleiste am 16. Juni 2010 um 03:07 Uhr auf der Arlbergbahn zwischen Hintergasse und Braz wegen Bremsversagens ein talwärts fahrender Güterzug. Der Lokführer wurde schwer verletzt, es entstand ein hoher Sachschaden.Der mit 208 Dacia-Neuwagen beladene Ganzgüterzug 46676 kam aus dem rumänischen Pitești und sollte nach Valenton in Frankreich verkehren. Er hatte ein Gesamtgewicht von 863 Tonnen und eine Gesamtzuglänge von 548 Metern. Die 16 Doppelstock-Autotransportwagen des Typs Laaeks des französischen Fahrzeuglogistikers Societe de Transport de Vehicules Automobiles bestanden aus zwei 2-achsigen Wageneinheiten mit jeweils vier Einzelradsätzen. Sie waren ab dem Bahnhof St. Anton, in welchem die Vorspannlok abgekuppelt wurde, allein mit der ÖBB 1116 173 bespannt. Eine in St. Anton vorgenommene Bremsprobe verlief problemlos. Der Zug hatte 80 % Bremshundertstel, erforderlich waren nur 69 %. Für diese Zugfahrt existierte laut Buchfahrplan die Anweisung, zwischen km 128,0 und 128,1, also kurz vor der Unfallstelle, mit 60 statt der zwischen den Betriebsbahnhöfen Hintergasse und Braz normalerweise zulässigen 70 km/h zu fahren. Vorsignal und Einfahrtssignal des Bahnhofs Braz zeigten "freie Fahrt mit 60 km/h" an.

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