Leuven - Leuven über alte Eisenbahnrouten (RAVEL) durch Brabant

Totale Bahndamm = 48 km
Aktualisierung Juli 2013: Feintuning der Route
Aktualisierung August 2012: Die Brücke über die Raadshovenstraat in der Nähe des Bahnhofs Racourt ist fertiggestellt

Aktualisierung November 2011: RAVEL wurde bis zur Höhe des Bahnhofs Racour über 1 km bis zur im Bau befindlichen Radbrücke verlängert (nach der Fertigstellung wird die Route angepasst)

Aktualisierung Januar 2011: Ein neuer Abschnitt von Ravel zwischen Ramilles und Jauche ist fertiggestellt.

Abfahrt an der Tiensepoort durch die Bierbeekstraat, über die Radbrücke und dann die Alte Bahn bis nach Korbeek-Lo. In Korbeek-Lo rechts abbiegen entlang der Kirche in Richtung Bierbeek. Unter der E40 hindurch bis zu "de lindeboom", wo wir links in Richtung Bierbeek Zentrum fahren. Wir folgen der Hauptstraße bis zur ersten Runde und biegen rechts ab und fahren steil nach oben nach Opvelp.
In Opvelp fahren wir geradeaus in Richtung Honsem und Meldert. Nach einer Rechtskurve im Dorfzentrum von Meldert biegen wir links auf den Anstieg ab, wo wir nach 300 Metern links auf die Waversesteenweg abbiegen und dann die zweite Straße rechts in Richtung Houtem nehmen. Vorbei am Dorf biegen wir links ab (die ersten Meter in Kopfsteinpflaster), aber der Schein trügt: ein Stück weiter liegt eine wunderschöne Abfahrt durch eingekesselten Wegen auf betonierten Radwegen bis nach Hoegaarden, wodurch wir die (kürzere) Abfahrt im Kopfsteinpflaster nach Hoegaarden vermeiden.
Im Dorf angekommen, biegen wir rechts zum Dorfzentrum ab und folgen links die Hauptstraße (Sationsstraat) über 650 Meter in Richtung Beginn der Radroute nach Namur.

Wir folgen der Radroute über die alte Bahndamm der Linie 142 (Ravel 2) über 15 km bis
UPDATE 01-2011: kurz vor Ramillies links abbiegen, wenn du die blaue Metallbrücke in der Ferne siehst - siehe Foto). Nach einigen Metern ein Feldweg und dann links abbiegen auf die NEUE RAVEL über 5 km bis nach Jauche.

In Jauche überqueren wir die Hauptstraße und fahren geradeaus. Hinter der Fabrik setzt sich der wunderschöne Radweg über die ehemalige Bahnlinie 147 fort, die zusammen mit der Linie 142 das "Croix de Hesbaye" bildet (das Kreuz von Haspengouw). Wir fahren die nächsten 10 km durch Orp-Jauche, Orp-le-Grand und Maret in Richtung Lincent, wo wir einige alte Bahnhöfe antreffen. Der von Maret wurde zu einem Familienhaus umgebaut, an dem wir vorbeifahren.

Wenn wir unseren Weg durch die Felder fortsetzen, unterqueren wir die E40 auf Höhe von Lincent und bemerken bald, wo die Sprachgrenze liegt: dort, wo die Asphaltdecke in Dolomit übergeht. Hundert Meter weiter gelangen wir an die äußerste Spitze von Flandern, am schön restaurierten Bahnhof von Raatshoven (www.stationracour.be), der inzwischen in ein B&B umgebaut wurde. Dies liegt bereits auf flämischem Gebiet (Waasmont). Hier endet leider die Radroute.

Wir biegen links ab und dann die erste rechts in Richtung Landen über die Raatshovenstraat. In der Verlängerung des Gartens des B&B sehen wir noch das Bahndamm – die Brücke gibt es nicht mehr. Wir steigen ab in Richtung Militärgebiet, wo wir links abbiegen über das Industriegebiet zurück nach oben, wo wir die (unbefestigte) alte Bahndamm in Richtung Overwinden überqueren.
Wir setzen unseren Weg nordwestlich durch die Felder fort, wo wir rechts abbiegen in einen Tunnel unter der Eisenbahn bis nach Laar und weiter in Richtung Wange und Neerhespen, wo wir die Steenweg Tienen-Sint-Truiden in Richtung Dormaal und anschließend in Richtung Zoutleeuw nehmen, wo wir links abbiegen und die nächste alte Bahnbett zwischen Sint-Truiden und Tienen hochfahren, das wir 14,5 km lang folgen.

Nach 3,5 km in der Nähe von Drieslinter trifft diese alte Linie 23, die aus Tongeren kommt, auf das alte Bahnbett von Diest, besser bekannt als die "Eisenbahn". Wir setzen die Fahrt in Richtung Tienen fort, wo wir 2 km bis zur Ringstraße das Bahnbett verlassen und die Betonstraßen nehmen müssen. Wir folgen über einige Dutzend Meter der Ambachtenlaan, die wir überqueren, um wieder auf das alte Bahnbett über Grimde zu gelangen, bis fast direkt im Zentrum von Tienen in der Nähe der Ruinen einer ausgebrannten Kirche in der Bostsestraat.

Wir überqueren den Ring um Tienen und biegen etwas weiter links ab in Richtung Oorbeek über die Oorbeeksesteenweg und Kasteelveld bis nach Oorbeek, wo wir die E40 überqueren in Richtung Hoksem und Kumtich. Von Kumtich fahren wir nach Willebringen und von hier aus nach Vertrijk, wo wir die Steenweg Tienen – Leuven nehmen bis nach Leuven.